民用建筑节水设计标准 GB50555-2010
4.3 循环水系统
4.3.1 冷却塔水循环系统设计应满足下列要求：
1 循环冷却水的水源应满足系统的水质和水量要求，宜优先使用雨水等非传统水源；
2 冷却水应循环使用；
3 多台冷却塔同时使用时宜设置集水盘连通管等水量平衡设施；
4 建筑空调系统的循环冷却水的水质稳定处理应结合水质情况，合理选择处理方法及设备，并应保证冷却水循环率不低于98％；
5 旁流处理水量可根据去除悬浮物或溶解固体分别计算。
当采用过滤处理去除悬浮物时，过滤水量宜为冷却水循环水量的1％～5％；
6 冷却塔补充水总管上应设阀门及计量等装置；
7 集水池、集水盘或补水池宜设溢流信号，并将信号送入机房。
4.3.2 游泳池、水上娱乐池等水循环系统设计应满足下列要求：
1 游泳池、水上娱乐池等应采用循环给水系统；
2 游泳池、水上娱乐池等水循环系统的排水应重复利用。
4.3.3 蒸汽凝结水应回收再利用或循环使用，不得直接排放。
4.3.4 洗车场宜采用无水洗车、微水洗车技术，当采用微水洗车时，洗车水系统设计应满足下列要求：
1 营业性洗车场或洗车点应优先使用非传统水源；
2 当以自来水洗车时，洗车水应循环使用；
3 机动车清洗设备应符合国家有关标准的规定。
4.3.5 空调冷凝水的收集及回用应符合下列要求：
1 设有中水、雨水回用供水系统的建筑，其集中空调部分的冷凝水宜回收汇集至中水、雨水清水池，作为杂用水；
2 设有集中空调系统的建筑，当无中水、雨水回用供水系统时，可设置单独的空调冷凝水回收系统，将其用于水景、绿化等用水。
4.3.6 水源热泵用水应循环使用，并应符合下列要求：
1 当采用地下水、地表水做水源热泵热源时，应进行建设项目水资源论证；
2 采用地下水为热源的水源热泵换热后的地下水应全部回灌至同一含水层，抽、灌井的水量应能在线监测。
1 循环冷却水的水源应满足系统的水质和水量要求，宜优先使用雨水等非传统水源；
2 冷却水应循环使用；
3 多台冷却塔同时使用时宜设置集水盘连通管等水量平衡设施；
4 建筑空调系统的循环冷却水的水质稳定处理应结合水质情况，合理选择处理方法及设备，并应保证冷却水循环率不低于98％；
5 旁流处理水量可根据去除悬浮物或溶解固体分别计算。
当采用过滤处理去除悬浮物时，过滤水量宜为冷却水循环水量的1％～5％；
6 冷却塔补充水总管上应设阀门及计量等装置；
7 集水池、集水盘或补水池宜设溢流信号，并将信号送入机房。
4.3.2 游泳池、水上娱乐池等水循环系统设计应满足下列要求：
1 游泳池、水上娱乐池等应采用循环给水系统；
2 游泳池、水上娱乐池等水循环系统的排水应重复利用。
4.3.3 蒸汽凝结水应回收再利用或循环使用，不得直接排放。
4.3.4 洗车场宜采用无水洗车、微水洗车技术，当采用微水洗车时，洗车水系统设计应满足下列要求：
1 营业性洗车场或洗车点应优先使用非传统水源；
2 当以自来水洗车时，洗车水应循环使用；
3 机动车清洗设备应符合国家有关标准的规定。
4.3.5 空调冷凝水的收集及回用应符合下列要求：
1 设有中水、雨水回用供水系统的建筑，其集中空调部分的冷凝水宜回收汇集至中水、雨水清水池，作为杂用水；
2 设有集中空调系统的建筑，当无中水、雨水回用供水系统时，可设置单独的空调冷凝水回收系统，将其用于水景、绿化等用水。
4.3.6 水源热泵用水应循环使用，并应符合下列要求：
1 当采用地下水、地表水做水源热泵热源时，应进行建设项目水资源论证；
2 采用地下水为热源的水源热泵换热后的地下水应全部回灌至同一含水层，抽、灌井的水量应能在线监测。
条文说明
4.3.1 采用江、河、湖泊等地表水作为冷却水的水源直接使用时，需在扩初设计前完成“江河取水评估报告”、“江河排水评估报告”、“江河给水排水的环境影响评估报告”，并通过相关部门组织的审批通过。
为节约水资源，冷却循环水可以采用一水多用的措施，如冷却循环水系统的余热利用，可经板式热交换器换热预热需要加热的冷水；冷却循环水系统的排水、空调系统的凝结水可以作为中水的水源。吉林省等省市的城市节约用水管理条例提出，用水单位的设备冷却水、空调冷却水、锅炉冷凝水必须循环使用。
“北京市节约用水办法”规定：间接冷却水应当循环使用，循环使用率不得低于95％。其他的很多省市也作出规定，用水户在用水过程中，应当采取循环用水、一水多用等节水措施，降低水的消耗量，鼓励单位之间串联使用回用水，提高水的重复利用率，不得直接排放间接冷却水。
《中国节水技术大纲》(2005-4-11发布)中提出要大力发展循环用水系统、串联用水系统和回用水系统，；鼓励发展高效环保节水型冷却塔和其他冷却构筑物。优化循环冷却水系统，加快淘汰冷却效率低、用水量大的冷却池、喷水池等冷却设备。推广新型旁滤器，淘汰低效反冲洗水量大的旁滤设施。发展高效循环冷却水技术。在敞开式循环间接冷却水系统，推广浓缩倍数大于4的水处理运行技术；逐步淘汰浓缩倍数小于3的水处理运行技术；限制使用高磷锌水处理技术；开发应用环保型水处理药剂和配方。
4.3.2 游泳池、水上娱乐设施等补水水源来自城市市政给水，在其循环处理过程中排出废水量大，而这些废水水质较好，所以应充分重复利用，也可以作为中水水源之一。游泳池、水上娱乐池等循环周期和循环方式必须符合《游泳池给水排水工程技术规程》CJJ 122的有关规定。
4.3.3 《中国节水技术大纲》(2005-4-11)提出要发展和推广蒸汽冷凝水回收再利用技术。优化企业蒸汽冷凝水回收网络，发展闭式回收系统。推广使用蒸汽冷凝水的回收设备和装置，推广漏汽率小、背压度大的节水型疏水器。优化蒸汽冷凝水除铁、除油技术。
4.3.4 无水洗车是节水的新方向，采用物理清洗和化学清洗相结合的方法，对车辆进行清洗的现代清洗工艺。其主要特点是不用清洗水，没有污水排放，操作简便，成本较低。无水洗车使用的清洗剂有：车身清洗上光剂、轮胎清洗增黑剂、玻璃清洗防雾剂、皮塑清洗光亮剂等。清洗剂不含溶剂，；环保、安全可靠。据北京市节约用水管理中心介绍，按每人每月生活用水3.5吨的标准计算，北京市一年洗车用水足够18万人一年生活用水。上海正在兴起一种无水洗车技术，通过喷洒洗车液化解粘在车身上污染物的新型洗车方式，用水量仅相当于传统洗车方式的三十分之一，符合环保，节水等要求。
微水洗车可使气、水分离，泵压和水压的和谐匹配，可以使其在清洗污垢时达到较好效果。清洗车外污垢可单用水，清洗车内部分可单用气，采用这种方式洗车若在15min内连续使用，用水量小于1.5L。
天津市节约用水条例规定，用水冲洗车辆的营业性洗车场(点)，必须建设循环用水设施，经节水办公室验收合格后方可运行。
循环水洗车设备采用全自动控制系统洗车，循环水设备选用加药和膜分离技术等使水净化循环再用，可以节约用水90％，具有运行费用低、全部回用、操作简单、占地面积小等特点。上海市节约用水管理办法规定：拥有50辆以上机动车且集中停放的单位，应安装使用循环用水的节水洗车设备。上海市国家节水标志使用管理办法(试行)(沪水务[2002]568号)上海市节水型机动车清洗设备使用管理暂行办法规定：实行推广机动车清洗设备先进技术、采取循环用水等节水措施、提倡使用再生水资源，提高水的重复利用率。并规定了如下用水标准：
机动车清洗用水标准按照以下机动车类型规定：
1 客车
1)小型客车(载重量1吨以下)，每次30升；
2)中型客车(载重量2吨以下)。每次50升；
3)大型客车(载重量4吨以下)，每次100升。
2 货车
1)小型货车(载重量1吨以下)，每次45升；
2)中型货车(载重量2吨以下)，每次75升；
3)大型货车(载重量4吨以下)，每次120升；
4)特大型货车(载重量4吨以上)，每次150升。
3 特种车辆
特种车辆清洗用水标准参照其相应载重量标准规定。
4.3.6 水源热泵技术成为建筑节能重要技术措施之一，由于对地下水回灌不重视，已经出现抽取的地下水不能等量地回灌到地下，造成严重的地下水资源的浪费，对北方地区造成的地下水下降等问题尤其严重。根据北京市《关于发展热泵系统指导意见的通知》、《建设项目水资源论证管理办法》(水利部、国家发改委第15号)的规定，特制定本条。水源热泵用水量较大，如果不能很好地等量回灌地下，将造成严重的水资源浪费，水源热泵节水是建筑节水的重要组成部分，应引起给水排水专业人士的高度重视。
为节约水资源，冷却循环水可以采用一水多用的措施，如冷却循环水系统的余热利用，可经板式热交换器换热预热需要加热的冷水；冷却循环水系统的排水、空调系统的凝结水可以作为中水的水源。吉林省等省市的城市节约用水管理条例提出，用水单位的设备冷却水、空调冷却水、锅炉冷凝水必须循环使用。
“北京市节约用水办法”规定：间接冷却水应当循环使用，循环使用率不得低于95％。其他的很多省市也作出规定，用水户在用水过程中，应当采取循环用水、一水多用等节水措施，降低水的消耗量，鼓励单位之间串联使用回用水，提高水的重复利用率，不得直接排放间接冷却水。
《中国节水技术大纲》(2005-4-11发布)中提出要大力发展循环用水系统、串联用水系统和回用水系统，；鼓励发展高效环保节水型冷却塔和其他冷却构筑物。优化循环冷却水系统，加快淘汰冷却效率低、用水量大的冷却池、喷水池等冷却设备。推广新型旁滤器，淘汰低效反冲洗水量大的旁滤设施。发展高效循环冷却水技术。在敞开式循环间接冷却水系统，推广浓缩倍数大于4的水处理运行技术；逐步淘汰浓缩倍数小于3的水处理运行技术；限制使用高磷锌水处理技术；开发应用环保型水处理药剂和配方。
4.3.2 游泳池、水上娱乐设施等补水水源来自城市市政给水，在其循环处理过程中排出废水量大，而这些废水水质较好，所以应充分重复利用，也可以作为中水水源之一。游泳池、水上娱乐池等循环周期和循环方式必须符合《游泳池给水排水工程技术规程》CJJ 122的有关规定。
4.3.3 《中国节水技术大纲》(2005-4-11)提出要发展和推广蒸汽冷凝水回收再利用技术。优化企业蒸汽冷凝水回收网络，发展闭式回收系统。推广使用蒸汽冷凝水的回收设备和装置，推广漏汽率小、背压度大的节水型疏水器。优化蒸汽冷凝水除铁、除油技术。
4.3.4 无水洗车是节水的新方向，采用物理清洗和化学清洗相结合的方法，对车辆进行清洗的现代清洗工艺。其主要特点是不用清洗水，没有污水排放，操作简便，成本较低。无水洗车使用的清洗剂有：车身清洗上光剂、轮胎清洗增黑剂、玻璃清洗防雾剂、皮塑清洗光亮剂等。清洗剂不含溶剂，；环保、安全可靠。据北京市节约用水管理中心介绍，按每人每月生活用水3.5吨的标准计算，北京市一年洗车用水足够18万人一年生活用水。上海正在兴起一种无水洗车技术，通过喷洒洗车液化解粘在车身上污染物的新型洗车方式，用水量仅相当于传统洗车方式的三十分之一，符合环保，节水等要求。
微水洗车可使气、水分离，泵压和水压的和谐匹配，可以使其在清洗污垢时达到较好效果。清洗车外污垢可单用水，清洗车内部分可单用气，采用这种方式洗车若在15min内连续使用，用水量小于1.5L。
天津市节约用水条例规定，用水冲洗车辆的营业性洗车场(点)，必须建设循环用水设施，经节水办公室验收合格后方可运行。
循环水洗车设备采用全自动控制系统洗车，循环水设备选用加药和膜分离技术等使水净化循环再用，可以节约用水90％，具有运行费用低、全部回用、操作简单、占地面积小等特点。上海市节约用水管理办法规定：拥有50辆以上机动车且集中停放的单位，应安装使用循环用水的节水洗车设备。上海市国家节水标志使用管理办法(试行)(沪水务[2002]568号)上海市节水型机动车清洗设备使用管理暂行办法规定：实行推广机动车清洗设备先进技术、采取循环用水等节水措施、提倡使用再生水资源，提高水的重复利用率。并规定了如下用水标准：
机动车清洗用水标准按照以下机动车类型规定：
1 客车
1)小型客车(载重量1吨以下)，每次30升；
2)中型客车(载重量2吨以下)。每次50升；
3)大型客车(载重量4吨以下)，每次100升。
2 货车
1)小型货车(载重量1吨以下)，每次45升；
2)中型货车(载重量2吨以下)，每次75升；
3)大型货车(载重量4吨以下)，每次120升；
4)特大型货车(载重量4吨以上)，每次150升。
3 特种车辆
特种车辆清洗用水标准参照其相应载重量标准规定。
4.3.6 水源热泵技术成为建筑节能重要技术措施之一，由于对地下水回灌不重视，已经出现抽取的地下水不能等量地回灌到地下，造成严重的地下水资源的浪费，对北方地区造成的地下水下降等问题尤其严重。根据北京市《关于发展热泵系统指导意见的通知》、《建设项目水资源论证管理办法》(水利部、国家发改委第15号)的规定，特制定本条。水源热泵用水量较大，如果不能很好地等量回灌地下，将造成严重的水资源浪费，水源热泵节水是建筑节水的重要组成部分，应引起给水排水专业人士的高度重视。
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