7.6 钢桩(钢管桩、H型桩及其他异型钢桩)施工
Ⅰ钢桩的制作
7.6.1 制作钢桩的材料应符合设计要求，并应有出厂合格证和试验报告。
7.6.2 现场制作钢桩应有平整的场地及挡风防雨措施。
7.6.3 钢桩制作的允许偏差应符合表7.6.3的规定，钢桩的分段长度应满足本规范第7.1.5条的规定，且不宜大于15m。
表7.6.3 钢桩制作的允许偏差
7.6.4 用于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩，应按设计要求作防腐处理。
Ⅱ钢桩的焊接
7.6.5 钢桩的焊接应符合下列规定：
1. 必须清除桩端部的浮锈、油污等脏物，保持干燥；下节桩顶经锤击后变形的部分应割除；
2. 上下节桩焊接时应校正垂直度，对口的间隙宜为2～3mm；
3. 焊丝(自动焊)或焊条应烘干；
4. 焊接应对称进行；
5. 应采用多层焊，钢管桩各层焊缝的接头应错开，焊渣应清除；
6. 当气温低于0℃或雨雪天及无可靠措施确保焊接质量时，不得焊接；
7. 每个接头焊接完毕，应冷却1min后方可锤击；
8. 焊接质量应符合国家现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205和《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81的规定，每个接头除应按表7.6.5规定进行外观检查外，还应按接头总数的5％进行超声或2％进行X射线拍片检查，对于同一工程，探伤抽样检验不得少于3个接头。
表7.6.5 接桩焊缝外观允许偏差
7.6.6 H型钢桩或其他异型薄壁钢桩，接头处应加连接板，可按等强度设置。
Ⅲ钢桩的运输和堆放
7.6.7 钢桩的运输与堆放应符合下列规定：
1. 堆放场地应平整、坚实、排水通畅；
2. 桩的两端应有适当保护措施，钢管桩应设保护圈；
3. 搬运时应防止桩体撞击而造成桩端、桩体损坏或弯曲；
4. 钢桩应按规格、材质分别堆放，堆放层数：φ900mm的钢桩，不宜大于3层；φ600mm的钢桩，不宜大于4层；φ400mm的钢桩，不宜大于5层，H型钢桩不宜大于6层。支点设置应合理，钢桩的两侧应采用木楔塞住。
Ⅵ钢桩的沉桩
7.6.8 当钢桩采用锤击沉桩时，可按本规范第7.4节有关条文实施；当采用静压沉桩时，可按本规范第7.5节有关条文实施。
7.6.9 对敞口钢管桩，当锤击沉桩有困难时，可在管内取土助沉。
7.6.10 锤击H型钢桩时，锤重不宜大于4.5t级(柴油锤)，且在锤击过程中桩架前应有横向约束装置。
7.6.11 当持力层较硬时，H型钢桩不宜送桩。
7.6.12 当地表层遇有大块石、混凝土块等回填物时，应在插入H型钢桩前进行触探，并应清除桩位上的障碍物。
7.6.5 焊接是钢桩施工中的关键工序，必须严格控制质量。如焊丝不烘干，会引起烧焊时含氢量高，使焊缝容易产生气孔而降低其强度和韧性，因而焊丝必须在200～300℃温度下烘干2h。
据有关资料，未烘干的焊丝其含氢量为12ml/100gm，经过300℃温度烘干2h后，减少到9.5mL/100gm。
现场焊接受气候的影响较大，雨天烧焊时，由于水分蒸发会有大量氢气混入焊缝内形成气孔。大于10m/s的风速会使自保护气体和电弧火焰不稳定。雨天或刮风条件下施工，必须采取防风避雨措施，否则质量不能保证。
焊缝温度未冷却到一定温度就锤击，易导致焊缝出现裂缝。
浇水骤冷更易使之发生脆裂。因此，必须对冷却时间予以限定且要自然冷却。有资料介绍，1min停歇，母材温度即降至300℃，此时焊缝强度可以经受锤击压力。
外观检查和无破损检验是确保焊接质量的重要环节。超声或拍片的数量应视工程的重要程度和焊接人员的技术水平而定，这里提供的数量，仅是一般工程的要求。还应注意，检验应实行随机抽样。
7.6.6 H型钢桩或其他薄壁钢桩不同于钢管桩，其断面与刚度本来很小，为保证原有的刚度和强度不致因焊接而削弱，一般应加连接板。
7.6.7 钢管桩出厂时，两端应有防护圈，以防坡口受损；对H型桩，因其刚度不大，若支点不合理，堆放层数过多，均会造成桩体弯曲，影响施工。
7.6.9 钢管桩内取土，需配以专用抓斗，若要穿透砂层或硬土层，可在桩下端焊一圈钢箍以增强穿透力，厚度为8～12mm，但需先试沉桩，方可确定采用。
7.6.10 H型钢桩，其刚度不如钢管桩，且两个方向的刚度不一，很容易在刚度小的方向发生失稳，因而要对锤重予以限制。如在刚度小的方向设约束装置有利于顺利沉桩。
7.6.11 H型钢桩送桩时，锤的能量损失约1/3～4/5，故桩端持力层较好时，一般不送桩。
7.6.12 大块石或混凝土块容易嵌入H钢桩的槽口内，随桩一起沉入下层土内，如遇硬土层则使沉桩困难，甚至继续锤击导致桩体失稳，故应事先清除桩位上的障碍物。
