条文说明

    在管廊本体沿线设施安全保护范围内和安全控制区内，必须规范综合管廊沿线两侧的建设行为，确保综合管廊安全运行。综合管廊结构本体外侧粘贴或涂刷柔性防水材料，并设置保护层，此外，综合管廊两侧一般预留1m空间，施工完成后回填压实，外侧支护结构全部或部分留存，对管廊本体起到一定保护作用。
    为避免外部作业对管廊本体产生直接损伤与破坏，规定安全保护区外边线距综合管廊结构外边线不宜小于3m，客观条件受限时，确保能实现安全保护目的的情况下，保护范围可适当缩小。缆线综合管廊安全保护范围可根据工程规模和安全保护重要性适当缩小保护范围。
4.2.3 本条提出了综合管廊“安全控制区”概念，安全控制范围要大于安全保护范围。安全保护范围内不得从事的行为和活动，以及可能影响管廊安全的活动，在保证管廊本体结构安全稳定的前提下，可以有条件地在安全控制范围内进行。考虑到明挖施工的综合管廊基坑深度约6m～7m，根据工程经验，两倍基坑深度之内的工程施工，对管廊本体的影响明显，因此规定安全控制区外边线距综合管廊结构外边线不宜小于15m。相关施工作业应按照程序进行，并采取可靠措施确保综合管廊结构安全。缆线管廊可根据工程规模和安全保护重要性适当缩小控制区范围。考虑到采用盾构法施工的综合管廊埋深约20m，并参照轨道交通工程经验，距综合管廊结构外边线50m之内的工程施工，对管廊本体的影响明显，因此规定采用盾构法施工的综合管廊安全控制区外边线距综合管廊结构外边线不宜小于50m。
4.2.4 深基坑开挖、降水、爆破、桩基施工、地下挖掘、顶进及灌浆等作业活动会对综合管廊周围岩土体、地下水位等产生影响或直接破坏管廊本体结构，进而影响结构安全稳定，因此综合管廊安全控制区内的相关施工作业，应履行报批程序，相关工程方案经审批通过后方可施工。施工过程中应加强管廊本体监测，并对监测数据分析评估，确保管廊本体安全。
4.2.5 为确保综合管廊结构安全，本条对综合管廊穿越水体时相应水体内船只抛锚、拖锚作业净距进行规定，根据结构抗浮要求，河道清淤时，应避免对综合管廊覆土进行削减。