汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021
9.1 LNG储罐、泵和气化器
9.1.1 LNG储罐的建造应符合下列规定：
1 储罐的建造应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG21、现行国家标准《压力容器》GB150.1~GB150.4和《固定式真空绝热深冷压力容器》GB/T18442.1~GB/T18442.7的有关规定。
2 储罐内筒的设计温度不应高于-196℃，设计压力应满足下列公式的要求：
1）当Pw<0.9MPa时：
Pd≥Pw+0.18MPa （9.1.1-1）
2）当Pw≥0.9MPa时：
Pd≥1.2Pw（9.1.1-2）
式中：
Pw——设备最大工作压力（MPa）；
Pw——设备最大工作压力（MPa）；
Pd——设计压力（MPa）。
3 内罐与外罐之间应设绝热层，绝热层应与LNG和天然气相适应，并应为不燃材料。外罐外部着火时，绝热层的绝热性能不应明显降低。
9.1.2 在城市中心区内，各类LNG加气站及加油加气合建站，应采用地下LNG储罐或半地下LNG储罐。
9.1.3 地上LNG储罐等设备和非箱式LNG橇装设备的设置，应符合下列规定：
1 LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径的1/2，且不应小于2m。
2 LNG储罐组四周应设防护堤，堤内的有效容量不应小于其中一个最大LNG储罐的容量。防护堤内地面应至少低于周边地面0.1m，防护堤顶面应至少高出堤内地面0.8m，且应至少高出堤外地面0.4m。防护堤内堤脚线至LNG储罐外壁的净距不应小于2m。防护堤应采用不燃烧实体材料建造，应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏。防护堤的雨水排放口应有封堵措施。
3 防护堤内不应设置其他可燃液体储罐、CNG储气瓶（组）或储气井。非明火气化器和LNG泵可设置在防护堤内。
9.1.4 箱式LNG橇装设备的设置应符合下列规定：
1 LNG橇装设备的主箱体内侧应设拦蓄池，拦蓄池内的有效容量不应小于LNG储罐的容量，且拦蓄池侧板的高度不应小于1.2m，LNG储罐外壁至拦蓄池侧板的净距不应小于0.3m；
2 拦蓄池的底板和侧板应采用耐低温不锈钢材料，并应保证拦蓄池的强度和刚度能满足容纳泄漏的LNG的需要；
3 LNG橇装设备主箱体应能容纳橇体上的储罐、潜液泵池、加注系统、管路系统、计量与防爆控制系统等设备，主箱体侧板高出拦蓄池侧板以上的部位和箱顶应设置百叶窗，百叶窗应能有效防止雨水淋入箱体内部；
4 LNG橇装设备的主箱体应采取通风措施，并应符合本标准第14.1.4条的规定；
5 箱体材料应为金属材料，不得采用可燃材料。
9.1.5 地下或半地下LNG储罐的设置应符合下列规定：
1 储罐宜采用卧式储罐；
2 储罐应安装在罐池中，罐池应为不燃烧实体防护结构，应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏；
3 储罐的外壁距罐池内壁的距离不应小于1m，同池内储罐的间距不应小于1.5m；
3 储罐的外壁距罐池内壁的距离不应小于1m，同池内储罐的间距不应小于1.5m；
4 罐池深度大于或等于2m时，池壁顶应至少高出罐池外地面1m，当池壁顶高出罐池外地面1.5m及以上时，池壁可设置用不燃烧材料制作的实体门；
5 半地下LNG储罐的池壁顶应至少高出罐顶0.2m；
6 储罐应采取抗浮措施；
7 罐池上方可设置开敞式的罩棚。
9.1.6 储罐基础的耐火极限不应低于3.00h。
9.1.7 LNG储罐阀门的设置应符合下列规定：
1 储罐应设置全启封闭式安全阀，且不应少于2个，其中1个应为备用，安全阀的设置应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG21的有关规定；
2 安全阀与储罐之间应设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态；
3 与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀；
4 LNG储罐液相管道根部阀门与储罐的连接应采用焊接，阀体材质应与管子材质相适应。
9.1.8 LNG储罐的仪表设置应符合下列规定：
1 LNG储罐应设置液位计和高液位报警器，高液位报警器应与进液管道紧急切断阀联锁；
2 LNG储罐最高液位以上部位应设置压力表；
3 在内罐与外罐之间应设置检测环形空间绝对压力的仪器或检测接口；
4 液位计、压力表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。
9.1.9 充装LNG汽车系统使用的潜液泵宜安装在泵池内。潜液泵罐的设计应符合本标准第9.1.1条的规定。LNG潜液泵罐的管路系统和附属设备的设置应符合下列规定：
1 LNG储罐的底部（外壁）与潜液泵罐的顶部（外壁）的高差，应满足LNG潜液泵的性能要求；
2 潜液泵罐的回气管道宜与LNG储罐的气相管道接通，且不应有袋形；
3 潜液泵罐应设置温度和压力检测仪表，温度和压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示；
4 在泵的出口管道上应设置全启封闭式安全阀和紧急切断阀，泵出口宜设置止回阀。
9.1.10 L-CNG系统采用柱塞泵输送LNG时，柱塞泵的设置应符合下列规定：
1 柱塞泵的设置应满足泵吸入压头要求；
2 泵的进、出口管道应设置防振装置；
3 在泵的出口管道上应设置止回阀和全启封闭式安全阀；
4 在泵的出口管道上应设置压力检测仪表，压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示；
5 应采取防噪声措施。
9.1.11 气化器的设置应符合下列规定：
1 气化器的选用应符合当地冬季气温条件下的使用要求；
2 气化器的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍；
3 高压气化器出口气体温度不应低于5℃；
4 高压气化器出口应设置温度和压力检测仪表，并应与柱塞泵联锁，温度和压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。
条文说明
9.1.1 本条规定了LNG储罐的设计要求。
1 本款规定了LNG储罐设计应执行的有关标准规范，这些标准规范是保证LNG储罐设计质量的必要条件。
2 要求Pd≥Pw+0.18MPa，是根据现行行业标准《石油化工钢制压力容器》SH/T 3074-2018制订的；要求储罐的设计压力不应小于1.2倍的最大工作压力，略高于现行国家标准《压力容器》GB 150.1～GB 150.4的要求。常压下LNG储罐存储温度约为-162℃，考虑需留有一定余量，故本款要求设计温度不应高于-196℃。由于LNG加气可能设在市区内，本款的规定提高了储罐的安全度(包括外壳)，是必要的。
3 本款的规定是按照现行国家标准《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GB/T 20368-2006制定的。
9.1.2 地下或半地下LNG储罐抵御外部火灾的性能好，自身发生事故影响范围小。在城市中心区内，建筑物和人员较为密集，故规定应采用地下或半地下LNG储罐。
9.1.3 本条规定了地上LNG储罐等设备和非箱式LNG橇装设备的布置要求。
2 本款规定的目的是使泄漏的LNG在堤区内缓慢气化，且以上升扩散为主，减小气雾沿地面扩散。防护堤与LNG储罐在堤区内距离的确定，一是操作与维修的需要，二是储罐及其管路发生泄漏事故，尽量将泄漏的LNG控制在堤区内。
本款规定“防护堤的雨水排放口应有封堵措施”，是为了在LNG储罐发生泄漏事故时能及时封堵雨水排放口，避免LNG流淌至防护堤外。
3 增压气化器、LNG潜液泵等装置，从工艺操作方面来说需靠近储罐布置。CNG高压瓶组或储气井发生事故的爆破力较大，不宜布置在防护堤内。
9.1.4 LNG橇装设备具有现场安装简便、更能保证质量的优点，很受用户欢迎，其中箱式LNG橇装设备具有更好的防护功能。为规范箱式LNG橇装设备的建造，保证安全使用，本次修订增加本条规定。箱式LNG橇装设备一般由LNG储罐、LNG潜液泵和泵池、LNG加气机、管道系统和汽化器、安全设施系统、箱体、电气仪表系统等设备或设施组成。这种橇装设备布置紧凑，且在工厂整体制造，不像分散安装的LNG设备那样要求有较大的安装和操作空间，但设置能容纳LNG储罐容量的拦蓄池和采取通风措施是必要的安全措施。
9.1.5 本条规定了地下或半地下LNG储罐的设置要求。
1 采用卧式储罐可减小罐池深度，降低建造难度。
4 本款规定是为了防止人员意外跌落罐池而受伤。当池壁顶高出罐池外地面1.5m及以上时允许池壁可设置用不燃烧材料制作的实体门，是为了方便操作和检修人员进出罐池。
6 罐池内在雨季有可能积水，故需对储罐采取抗浮措施。
9.1.7 本条规定了LNG储罐阀门的设置要求。
1 设置安全阀是《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG 21的有关规定。为保证安全阀的安全可靠性和满足检验需要，LNG储罐设置2台或2台以上全启封闭式安全阀是必要的。
2 规定“安全阀与储罐之间应设切断阀”，是为了满足安全阀检验需要。
3 规定“与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀”，是为了能在事故状态下，做到迅速和安全地关闭与LNG储罐连接的LNG管道阀门，防止泄漏事故的扩大。
4 阀门与储罐或管道采用焊接连接相对法兰或螺纹连接严密性好得多，LNG储罐液相管道首道阀门是最重要的阀门，故本款从严要求，规避了在该处接口可能发生的重大泄漏事故，这是LNG加气站一项重要的安全措施。
9.1.8 本条为强制性条文，必须严格执行。本条对LNG储罐的仪表设置做出规定。
1 液位是LNG储罐重要的安全参数，实时监测液位和高液位报警是必不可少的。要求“高液位报警器应与进液管道紧急切断阀联锁”，可确保LNG储罐不满溢。
2 压力也是LNG储罐重要的安全参数，对压力实时监测是必要的。
3 检测内罐与外罐之间环形空间的绝对压力，是观察LNG储罐完好性的简便易行的有效手段。
4 本款要求“液位计、压力表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示”，有利于实时监测这些LNG储罐重要的安全参数。
9.1.9 本条是对LNG潜液泵池的管路系统和附属设备的规定。
1 对LNG储罐的底与泵罐顶间的高差要求，是为了保证潜液泵的正常运行。
2 潜液泵启动时，泵罐压力骤降会引发LNG气化，将气化气引至LNG储罐气相空间形成连通，有利于确保泵罐的进液。当利用潜液泵卸车时，与槽车的气相管相接形成连通，也有利于卸车顺利进行。
3 潜液泵罐的温度和压力是防止潜液泵气蚀的重要参数，也是启动潜液泵的重要依据，故要求设置温度和压力检测装置。
4 在泵的出口管道上设置安全阀和紧急切断阀，是安全运行管理需要。
9.1.10 本条规定了柱塞泵的设置要求。
1 目前一些L-CNG加气站柱塞泵的运行不稳定，多数是由于储罐与泵的安装高差不足、管路较长、管径较小等设计缺陷造成的。
2 柱塞泵的运行震动较大，在泵的进、出口管道上设柔性、防震装置可以减缓震动。
3 为防止CNG储气瓶(井)内天然气倒流，需在泵的出口管道上设置止回阀；要求设全启封闭式安全阀，是为了防止管道超压。
4 在泵的出口管道上设置温度和压力检测装置，便于对泵的运行进行监控。
5 目前一些L-CNG加气站所购置的柱塞泵运行噪声太大，严重干扰了周边环境。其原因一是泵的结构形式本身特性造成；二是一些管道连接不当。在泵型未改变前，L-CNG加气站建在居民区、旅业、公寓及办公楼等需求安静条件的地区时，柱塞泵需采取有效的防噪声措施。
9.1.11 本条规定了气化器的设置要求。
3 要求“高压气化器出口气体温度不应低于5℃”，是为了保护CNG储气瓶(井)、CNG汽车车用瓶在受气充装时产生的汤姆逊效应温度降低不低于-5℃。此外，供应CNG汽车的温度较低，会产生较大的计量气费差，不利于加气站的运营。
4 要求“高压气化器出口应设置温度和压力检测仪表，并应与柱塞泵联锁”，是为了保证下游设备的操作温度和压力不超出设计范围。
1 本款规定了LNG储罐设计应执行的有关标准规范，这些标准规范是保证LNG储罐设计质量的必要条件。
2 要求Pd≥Pw+0.18MPa，是根据现行行业标准《石油化工钢制压力容器》SH/T 3074-2018制订的；要求储罐的设计压力不应小于1.2倍的最大工作压力，略高于现行国家标准《压力容器》GB 150.1～GB 150.4的要求。常压下LNG储罐存储温度约为-162℃，考虑需留有一定余量，故本款要求设计温度不应高于-196℃。由于LNG加气可能设在市区内，本款的规定提高了储罐的安全度(包括外壳)，是必要的。
3 本款的规定是按照现行国家标准《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GB/T 20368-2006制定的。
9.1.2 地下或半地下LNG储罐抵御外部火灾的性能好，自身发生事故影响范围小。在城市中心区内，建筑物和人员较为密集，故规定应采用地下或半地下LNG储罐。
9.1.3 本条规定了地上LNG储罐等设备和非箱式LNG橇装设备的布置要求。
2 本款规定的目的是使泄漏的LNG在堤区内缓慢气化，且以上升扩散为主，减小气雾沿地面扩散。防护堤与LNG储罐在堤区内距离的确定，一是操作与维修的需要，二是储罐及其管路发生泄漏事故，尽量将泄漏的LNG控制在堤区内。
本款规定“防护堤的雨水排放口应有封堵措施”，是为了在LNG储罐发生泄漏事故时能及时封堵雨水排放口，避免LNG流淌至防护堤外。
3 增压气化器、LNG潜液泵等装置，从工艺操作方面来说需靠近储罐布置。CNG高压瓶组或储气井发生事故的爆破力较大，不宜布置在防护堤内。
9.1.4 LNG橇装设备具有现场安装简便、更能保证质量的优点，很受用户欢迎，其中箱式LNG橇装设备具有更好的防护功能。为规范箱式LNG橇装设备的建造，保证安全使用，本次修订增加本条规定。箱式LNG橇装设备一般由LNG储罐、LNG潜液泵和泵池、LNG加气机、管道系统和汽化器、安全设施系统、箱体、电气仪表系统等设备或设施组成。这种橇装设备布置紧凑，且在工厂整体制造，不像分散安装的LNG设备那样要求有较大的安装和操作空间，但设置能容纳LNG储罐容量的拦蓄池和采取通风措施是必要的安全措施。
9.1.5 本条规定了地下或半地下LNG储罐的设置要求。
1 采用卧式储罐可减小罐池深度，降低建造难度。
4 本款规定是为了防止人员意外跌落罐池而受伤。当池壁顶高出罐池外地面1.5m及以上时允许池壁可设置用不燃烧材料制作的实体门，是为了方便操作和检修人员进出罐池。
6 罐池内在雨季有可能积水，故需对储罐采取抗浮措施。
9.1.7 本条规定了LNG储罐阀门的设置要求。
1 设置安全阀是《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG 21的有关规定。为保证安全阀的安全可靠性和满足检验需要，LNG储罐设置2台或2台以上全启封闭式安全阀是必要的。
2 规定“安全阀与储罐之间应设切断阀”，是为了满足安全阀检验需要。
3 规定“与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀”，是为了能在事故状态下，做到迅速和安全地关闭与LNG储罐连接的LNG管道阀门，防止泄漏事故的扩大。
4 阀门与储罐或管道采用焊接连接相对法兰或螺纹连接严密性好得多，LNG储罐液相管道首道阀门是最重要的阀门，故本款从严要求，规避了在该处接口可能发生的重大泄漏事故，这是LNG加气站一项重要的安全措施。
9.1.8 本条为强制性条文，必须严格执行。本条对LNG储罐的仪表设置做出规定。
1 液位是LNG储罐重要的安全参数，实时监测液位和高液位报警是必不可少的。要求“高液位报警器应与进液管道紧急切断阀联锁”，可确保LNG储罐不满溢。
2 压力也是LNG储罐重要的安全参数，对压力实时监测是必要的。
3 检测内罐与外罐之间环形空间的绝对压力，是观察LNG储罐完好性的简便易行的有效手段。
4 本款要求“液位计、压力表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示”，有利于实时监测这些LNG储罐重要的安全参数。
9.1.9 本条是对LNG潜液泵池的管路系统和附属设备的规定。
1 对LNG储罐的底与泵罐顶间的高差要求，是为了保证潜液泵的正常运行。
2 潜液泵启动时，泵罐压力骤降会引发LNG气化，将气化气引至LNG储罐气相空间形成连通，有利于确保泵罐的进液。当利用潜液泵卸车时，与槽车的气相管相接形成连通，也有利于卸车顺利进行。
3 潜液泵罐的温度和压力是防止潜液泵气蚀的重要参数，也是启动潜液泵的重要依据，故要求设置温度和压力检测装置。
4 在泵的出口管道上设置安全阀和紧急切断阀，是安全运行管理需要。
9.1.10 本条规定了柱塞泵的设置要求。
1 目前一些L-CNG加气站柱塞泵的运行不稳定，多数是由于储罐与泵的安装高差不足、管路较长、管径较小等设计缺陷造成的。
2 柱塞泵的运行震动较大，在泵的进、出口管道上设柔性、防震装置可以减缓震动。
3 为防止CNG储气瓶(井)内天然气倒流，需在泵的出口管道上设置止回阀；要求设全启封闭式安全阀，是为了防止管道超压。
4 在泵的出口管道上设置温度和压力检测装置，便于对泵的运行进行监控。
5 目前一些L-CNG加气站所购置的柱塞泵运行噪声太大，严重干扰了周边环境。其原因一是泵的结构形式本身特性造成；二是一些管道连接不当。在泵型未改变前，L-CNG加气站建在居民区、旅业、公寓及办公楼等需求安静条件的地区时，柱塞泵需采取有效的防噪声措施。
9.1.11 本条规定了气化器的设置要求。
3 要求“高压气化器出口气体温度不应低于5℃”，是为了保护CNG储气瓶(井)、CNG汽车车用瓶在受气充装时产生的汤姆逊效应温度降低不低于-5℃。此外，供应CNG汽车的温度较低，会产生较大的计量气费差，不利于加气站的运营。
4 要求“高压气化器出口应设置温度和压力检测仪表，并应与柱塞泵联锁”，是为了保证下游设备的操作温度和压力不超出设计范围。
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