汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021
D.2 卡套管及卡套管接头
D.2.1 卡套管应符合下列规定：
1 卡套管应采用316L/316无缝钢管，且Ni含量不应小于12%；
2 光亮退火卡套管硬度不应大于HRB80，高压冷拔管硬度不应大于HRC26。
D.2.2 卡套管接头应符合下列规定：
1 卡套管接头应采用机械抓紧双卡套接头或高压锥面螺纹接头。
2 机械抓紧双卡套接头和高压锥面螺纹接头均应采用316或316L/316棒材或锻材加工制造，且Ni含量不应小于12%。
3 机械抓紧双卡套接头的设计安全系数不应小于4，高压锥面螺纹接头设计安全系数不应小于2。
4 机械抓紧双卡套接头应按本附录第D.5节的规定进行型式试验，型式试验应包括外泄漏试验、耐腐蚀试验、疲劳试验、液压循环试验、抗振动试验、静水压力试验等，其他型式试验还应按有关标准的规定进行。
5 通用双卡套接头的后卡套和高压双卡套接头的前、后卡套均应进行硬化处理，且延展性应与硬化处理前保持一致。
6 高压锥面螺纹接头应进行外泄漏试验和静水压力试验。外泄漏试验应采用氮气，试验压力应为1.25倍设计压力，保压10min后监控泄漏，1min内应无气泡产生。静水压力试验的试验压力应为2倍设计压力，保压1min后应无泄漏和破裂。
7 高压锥面螺纹接头应根据设计工况的需要确定是否配置抗振环。带抗振环的高压锥面螺纹接头应按本附录第D.5节的规定进行抗振动试验。
8 机械抓紧双卡套接头宜进行权威机构的认证。
D.2.3 卡套管接头的压力额定值不应小于与之相连接的卡套管的额定压力。
条文说明
D.2.1 316或316L/316材料Ni含量越高，抗氢脆性能越好。根据国外标准，本条要求Ni含量不应小于12％。本条要求采用的316/316L无缝钢管包括高压冷拔管和光亮退火管。
D.2.2 本条规定了卡套管接头的技术要求。
机械抓紧双卡套接头由接头本体，螺母，前、后双卡套组成，包括通用双卡套接头和高压双卡套接头；高压锥面螺纹接头由接头本体、接管和套环组成，其内锥面和钢管的外锥面压紧形成密封。
关于第8款“机械抓紧双卡套接头宜进行权威机构的认证”，推荐进行欧洲氢动力汽车零部件EC-79认证。
D.2.2 本条规定了卡套管接头的技术要求。
机械抓紧双卡套接头由接头本体，螺母，前、后双卡套组成，包括通用双卡套接头和高压双卡套接头；高压锥面螺纹接头由接头本体、接管和套环组成，其内锥面和钢管的外锥面压紧形成密封。
关于第8款“机械抓紧双卡套接头宜进行权威机构的认证”，推荐进行欧洲氢动力汽车零部件EC-79认证。
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