6.1 汽轮发电机组

6.1.1 氢气系统设计应符合下列规定：
    1 发电机的排氢阀和气体控制站，应布置在能使氢气安全排至厂房外没有火源的地方。在氢气管道上适当位置应设置氢气放散管，放散管应引至厂房外没有火源的地方并高出周围建筑物4m。放散管应采用不锈钢管，其管口应设阻火器，排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相配合。
    2 氢气管道应采用带法兰的短管连接。氢气管道应有防静电的接地措施。布置氢气管道的区域应通风良好。
6.1.2 汽机润滑油箱、油净化装置及冷油器应布置在同一个房间，房间内应设置防火堤，高度应能储存最大储油设备的漏油量。
6.1.3 在汽轮发电机厂房外应设置事故油箱(坑)，其布置标高和油管道的设计，应能满足事故时排油畅通的需要。事故油箱(坑)的有效容积不应小于最大一台机组油系统的全部油量。在油箱的事故排油管上，应设置两个钢制阀门，其操作手轮应设在距油箱外缘5m以外的地方，并有两条通道可以到达手轮位置。操作手轮应在明显位置设置清晰的警示标志。
6.1.4 汽轮机油系统的设计应符合下列规定：
    1 不得将油管安装在蒸汽管附近；当必须安装在蒸汽管附近时，应在油管和蒸汽管之间设置保温隔热垫层，油管应布置在蒸汽管的下方。当不符合上述要求时，应在蒸汽管保温材料上设置金属密封保护套；
    2 汽轮机润滑油管道应架空布置或管沟敷设；
    3 严禁在距油管道外壁小于1m范围内布置电缆，与设备成一体化的电源和控制电缆除外；
    4 在油管道与汽轮发电机组接口法兰适当处应设置防护槽及将漏油引至安全处的排油管道；
    5 对于设备接口应采用带槽法兰盘连接；
    6 应采用钢制阀门。
6.1.5 液压调节系统应采用抗燃油。
6.1.6 汽动给水泵油箱宜布置在房间内，并应设置可容纳最大储油设备漏油量的防火堤。
6.1.7 给水泵汽轮机油系统应设置至汽轮机事故油箱(坑)的事故油管道。