8 电能质量

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电动汽车电池更换站设计规范 GB/T51077-2015

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8.0.1 电池更换站供配电系统的供电电压偏差限值，应符合现行国家标准《电能质量供电电压偏差》GB/T 12325的有关规定。

8.0.2 电池更换站电气设备所产生的电压波动在电网公共连接点的限值，应符合现行国家标准《电能质量电压波动和闪变》GB/T 12326的有关规定。

8.0.3 当电池更换站波动负荷引起的电网电压波动不符合规定时，宜采取相应措施进行改善。对于具有大功率充电机的电池更换站可由短路容量较大的电网供电。

8.0.4 电池更换站接入公共电网连接点的谐波电压限值（相电压），应符合现行国家标准《电能质量公用电网谐波》GB/T 14549的有关规定。

8.0.5 电池更换站注入公共电网连接点的谐波电流允许值，应符合现行国家标准《电能质量公用电网谐波》GB/T 14549的有关规定。

8.0.6 充电机额定输出时，输入侧的功率因数和谐波电流含量应符合现行国家标准《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T 29316的有关规定。

8.0.7 当电池更换站接入公用电网的谐波电流或公共连接点谐波电压不满足要求时，应采取相应措施降低或控制谐波。

8.0.8 电池更换站在供电公共连接点的三相电压不平衡允许限值，应符合现行国家标准《电能质量三相电压不平衡》GB/T 15543的有关规定。

8.0.9 电能质量检测点宜取自电源进线，检测参数应包括电压偏差、谐波电压、谐波电流、三相不平衡度。

条文说明

8.0.3 电池更换站基本不会引起电压闪变，但大功率充电机的投切过程可能导致电压波动。当电池更换站波动负荷引起电网电压波动时，宜采取相关措施进行改善，如使用动态无功补偿装置或动态电压调节装置。对于具有大功率充电机的电池更换站可由短路容量较大的电网供电，因为该类电网系统阻抗小，电源容量大，抗扰动能力强。
8.0.6 本条主要根据现行国家标准《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T 29316，将站内使用的充电机分为A级设备和B级设备。A级设备指带有源功率因数校正的充电机，B级设备指不带有源功率因数校正的充电机。对于A级设备，若满足现行国家标准《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T 29316的要求，可不对谐波和无功电流进行补偿。对于B级设备，可采用全站集中补偿的方式对谐波和无功电流进行补偿，补偿后注入公共电网连接点的谐波电流、公共连接点电压应符合第8.0.2条和第8.0.3条的要求。
8.0.7 当需要降低或控制接入公用电网的谐波电流和公共连接点电压正弦畸变率时，宜采取以下若干措施改善谐波：

（1）安装有源滤波器以抑制谐波；

（2）采用功率因数校正手段（PFC）抑制或消除谐波电流；

（3）通过增大单台充电机的滤波电感，以降低单台充电机电流谐波总畸变率；

（4）统筹多台充电机同时充电，因为多台充电机产生的谐波电流相位角不一致，谐波可以相互抵消，总谐波电流可以变小。
8.0.9 为方便检测电池更换站整体的电能质量，检测点宜取自电源进线。电压取样点可不取自公用电网公共连接点（PCC）。检测参数的要求在相关电能质量标准中已有明确规定。

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