3 总平面防噪设计
3.0.1 在城市规划中，从功能区的划分、交通道路网的分布、绿化与隔离带的设置、有利地形和建筑物屏蔽的利用，均应符合防噪设计要求。住宅、学校、医院等建筑，应远离机场、铁路线、编组站、车站、港口、码头等存在显著噪声影响的设施。
3.0.2 新建居住小区临交通干线、铁路线时，宜将对噪声不敏感的建筑物作为建筑声屏障，排列在小区外围。交通干线、铁路线旁边，噪声敏感建筑物的声环境达不到现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的规定时，可在噪声源与噪声敏感建筑物之间采取设置声屏障等隔声措施。交通干线不应贯穿小区。
3.0.3 产生噪声的建筑服务设备等噪声源的设置位置、防噪设计，应按下列规定：
1 锅炉房、水泵房、变压器室、制冷机房宜单独设置在噪声敏感建筑之外。 住宅、学校、医院、旅馆、办公等建筑所在区域内有噪声源的建筑附属设施，其设置位置应避免对噪声敏感建筑物产生噪声干扰，必要时应作防噪处理。区内不得设置未经有效处理的强噪声源。
2 确需在噪声敏感建筑物内设置锅炉房、水泵房、变压器室、制冷机房时，若条件许可，宜将噪声源设置在地下，但不宜毗邻主体建筑或设在主体建筑下。并且应采取有效的隔振、隔声措施。
3 冷却塔、热泵机组宜设置在对噪声敏感建筑物噪声干扰较小的位置。当冷却塔、热泵机组的噪声在周围环境超过现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的规定时，应对冷却塔、热泵机组采取有效的降低或隔离噪声措施。冷却塔、热泵机组设置在楼顶或裙房顶上时，还应采取有效的隔振措施。
3.0.4 在进行建筑设计前，应对环境及建筑物内外的噪声源作详细的调查与测定，并应对建筑物的防噪间距、朝向选择及平面布置等作综合考虑，仍不能达到室内安静要求时，应采取建筑构造上的防噪措施。
3.0.5 安静要求较高的民用建筑，宜设置于本区域主要噪声源夏季主导风向的上风侧。
3.0.2 许多国家的调查研究表明，城市噪声的70％来自交通噪声(公路交通、铁路、飞机、航运)。在我国， 公路交通噪声是城市环境噪声的主要来源，许多城市调查后绘出的城市噪声分布图证明最高噪声带都分布在交通线上，至少有20％的城市居民受交通噪声的干扰，睡觉不得安眠。极大部分城市都未处理好沿街居住建筑的防噪问题，而事后在已有建筑上进行补救就相当困难。当前我国城镇建设方兴未艾，不断涌现出新的居住小区，因此应接受这一教训，在新小区设计开始便能贯彻防噪布局的原则，倘小区能从外部防止交通噪声的入侵，内部处理好各种噪声源，则兴建完成后的小区将是一个比较安静的小区。
对噪声不敏感的建筑物系指防噪要求不高的建筑物，以及外围护结构有较好的防噪能力的建筑物。 对噪声不敏感的建筑占着相当大的比例，例如商业建筑、饮食服务行业建筑、文化娱乐建筑、体育场地等，而且这些建筑本身要求方便群众，交通便利，均匀地分布在城市中，以减少城市交通的压力；旅馆虽为居住建筑，但亦有交通便利的要求，并有较大的停车场地，因此只要有高隔声的门窗与空调设备，也属于对噪声不敏感建筑；甚至医院的门诊部也要求临近交通线，以方便病人就医；某些低噪声的精密仪器工厂、进出货品繁忙的仓库、展览等公共建筑也可作为屏蔽建筑。
声屏障是降低地面运输噪声的有效措施之一。一般3m～6m高的声屏障，其声影区内降噪效果在5dB～12dB之间。
当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它将沿三条路径传播：一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障的插入损失 (在保持噪声源、地形、地貌、地面和气象条件不变情况下安装声屏障前后在某特定位置上的声压级之差)主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。
3.0.3 锅炉、水泵、变压器、制冷机等强噪声源设在建筑内易产生固体声， 且噪声敏感建筑对安静程度的要求较高，因而固体声的治理难度大、代价高。将锅炉房、水泵房、变压器室、制冷机房单独设置在噪声敏感建筑之外，可从根本上解决相关建筑设备的噪声干扰问题。
对于小区内部的噪声控制，在各类民用建筑设计时，应注意有噪声源的建筑附属设施(如锅炉房、水泵房等)，不仅需要考虑防止对所属建筑的噪声干扰，还需考虑防止对邻近建筑的噪声干扰，而后者常被忽视而引起纠纷。采取相应的治理措施后，将能有效地降低小区内的噪声水平。
实践证明噪声源设置在地下时，对噪声控制有较好的效果。但必须注意设置在建筑物内时，除隔离空气声外，对结构声的隔离十分重要，不然将对整个建筑物有严重干扰，过去已有教训。因此，当噪声源设在噪声敏感建筑内时必须采取有效的隔声、隔振措施。
冷却塔、热泵机组产生的噪声较大，一般可达65dB(A)～85dB(A)。由于建筑的体量越来越大，需要的冷却塔、热泵机组也越来越多，常常可以见到一座建筑配数个乃至十几个冷却塔、热泵机组的情形，在这种情况下冷却塔、热泵机组产生的噪声就更大了。
对于无噪声屏蔽措施的情形，当冷却塔、热泵机组设在地面或裙房顶上时，一方面冷却塔、热泵机组产生的噪声直接辐射到其所属楼房的窗户上，对其所属楼房内的房间产生噪声干扰； 另一方面冷却塔、热泵机组产生的噪声被地面、裙房顶面、冷却塔所属楼房的外墙面反射到空间中，使得噪声加大；当冷却塔、热泵机组设在楼顶时，冷却塔、热泵机组所属楼房的房间均在冷却塔、热泵机组的下方，楼顶面将冷却塔、热泵机组产生的噪声反射到天空中去，自然也屏蔽了冷却塔、热泵机组产生噪声直接对冷却塔、热泵机组所属楼房内房间的噪声干扰；由于在室外人们大多在地面活动，人们与设置在楼顶的冷却塔、热泵机组的距离要比设置在地面或裙房顶上的距离远得多，从而加大了声衰减。
此外，楼顶的通风散热条件也优于地面或裙房顶。
因此，对于高楼林立的城市，应尽可能将冷却塔、热泵机组设置在楼顶。
3.0.4 无论设计独立的或群体的建筑，都需要对环境与建筑物内外的噪声源进行调查测定，然后作防噪设计的综合考虑。加大距离固然是防噪的有效措施，根据《公路建设项目环境影响评价规范》JTG B03-2006，当行车道上的小时交通量大于300辆时，交通噪声的衰减为10lg(r0/r) (r代表距离，r0＝7.5m)；当行车道上的小时交通量小于300辆时，交通噪声的衰减为15lg(t0/r)。即距离加倍，噪声衰减3dB～4.5dB。但在一定距离之外，由于距离增加而致使噪声衰减的效果将逐渐减少。因此在城市用地紧张情况下，以加大距离，使噪声减低往往难以实现。
从建筑平面布置上将安静要求较低的房间安置在噪声高的一侧是很有效的，前后室的噪声衰减量可以16dB，即使在前后室门打开有穿堂风的情况下，声衰减也可以达到9dB～10dB，但有时受到建筑物的朝向限制，因此必要时就需要采取建筑上的防噪措施。
3.0.5 在夏季，建筑需要开窗的时间较多，而且一般是将建筑迎风一侧的窗打开，以便让风吹进室内。将对安静要求较高的民用建筑设置于本区域主要噪声源夏季主导风向的上风侧，就可以使建筑在夏季开窗时，打开的窗子处于背向主要噪声源的状态，建筑自身就成为了噪声屏蔽措施，起到减少传入室内的噪声的作用。
