B.3 普查监测法

B.3.1.1  监测要求

    将要普查监测的某一声环境功能区划分成多个等大的正方格，网格要完全覆盖住被普查的区域，且有效网格总数应多于100个。测点应设在每一个网格的中心，测点条件为一般户外条件。

    监测分别在昼间工作时间和夜间22：00-24：00（时间不足可顺延）进行。在前述测量时间内，每次每个测点测量10min的等效声级L_eq，同时记录噪声主要来源。监测应避开节假日和非正常工作日。

B.3.1.2  监测结果评价

    将全部网格中心测点测得的10min的等效声级L_eq做算术平均运算，所得到的平均值代表某一声环境功能区的总体环境噪声水平，并计算标准偏差。

    根据每个网格中心的噪声值及对应的网格面积，统计不同噪声影响水平下的面积百分比，以及昼间、夜间的达标面积比例。有条件可估算受影响人口。

B.3.2  4类声环境功能区普查监测

B.3.2.1  监测要求

    以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或第一排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有噪声敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。

    监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级L_eq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量最大声级L_max，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L₁₀、L₅₀、L₉₀。

    根据交通类型的差异，规定的测量时间为：

    铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。

    高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主于路、城市次干路两侧：昼、夜各测量不低于平均运行密度的20min值。

    监测应避开节假日和非正常工作日。

B.3.2.2  监测结果评价

    将某条交通干线各典型路段测得的噪声值，按路段长度进行加权算术平均，以此得出某条交通干线两侧4类声环境功能区的环境噪声平均值。

    也可对某一区域内的所有铁路、确定为交通干线的道路、城市轨道交通（地面段）、内河航道按前述方法进行长度加权统计，得出针对某一区域某一交通类型的环境噪声平均值。

    根据每个典型路段的噪声值及对应的路段长度，统计不同噪声影响水平下的路段百分比，以及昼间、夜间的达标路段比例。有条件可估算受影响人口。

    对某条交通干线或某一区域某一交通类型采取抽样测量的，应统计抽样路段比例。