7.5 锚固墩施工
7.5.1 重力式锚固墩的基坑开挖和基础施工应符合下列规定:
1 重力式锚固墩的基坑开挖、模板、钢筋、混凝土和预埋件等施工中的相关部分应按本规范第7章有关规定执行。
2 重力式锚固墩的锚固体系应符合下列规定:
1)所有钢构件安装应按本规范第8章的要求执行;
2)锚杆安装前应对其连接进行试安装,试安装应包括锚杆与固定板、锚杆与支架。
3 锚件安装时应采取控制固定板、支架和锚杆的中心位置及锚杆的角度的措施,锚杆、固定板及支架安装的允许误差应符合表7.5.1的规定。
表7.5.1 锚杆、固定板及支架安装允许偏差
7.5.2 隧道式锚碇洞室开挖和岩锚施工应符合下列规定:
1 洞室开挖除应符合现行行业标准《公路隧道施工技术规范》JTG F60的有关规定外,采用矿山法开挖的宜进行爆破监控试验,对爆破施工方案的各种参数进行试验和修正,据此确定爆破方案。开挖施工应严格控制爆破,减少对围岩的扰动;
2 岩锚施工时的钻孔宜采用破碎法施工,锚索下料时宜采用砂轮机切割,穿束时应设置定位环,保证锚索在孔中位于对中位置,同时应避免锚索扭转,锚索安装完成后应及时对孔道压浆;
3 隧道式锚碇洞室开挖和岩锚施工质量应符合表7.5.2的规定。
表7.5.2 隧道式锚碇允许偏差
7.5.3 预应力锚固系统的施工应符合设计要求,锚具应安装防护套,并注入保护性油脂,对加工件应进行超声和磁粉检测,预应力锚固系统的制作与安装、张拉、灌浆及封锚应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204的有关规定,施工质量应符合表7.5.3的规定。
表7.5.3 预应力锚固系统的制作与安装、张拉、灌浆及封锚质量要求
7.5.4 锚固墩混凝土施工除应符合本规范第7.2节的规定外,尚应符合下列规定:
1 基础和锚体应按大体积混凝土的要求组织施工,施工前应编制专项施工技术方案;
2 隧道式锚碇的混凝土施工时宜采用自密实型微膨胀混凝土,锚体混凝土与岩体结合良好,混凝土与拱顶基岩紧密黏结。浇筑混凝土时洞内应具备排水和通风条件;
3 上部构造施工预埋件的安装质量应符合设计要求;
4 锚固墩允许偏差应符合表7.5.4的规定。
表7.5.4 锚固墩允许偏差
7.5.5 用于固定管道的锚固墩对其固定的管道焊接、防腐应符合现行国家标准《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369及《油气田集输管道施工规范》GB 50819的有关规定。
7.5.1 重力式锚固墩是较为规则的普通钢筋混凝土几何体构件,其模板、钢筋、混凝土施工工艺属常规性做法,故对其要求按本规范第7章有关规定执行。重力式锚固墩基坑采用沿等高线自上而下分层开挖,便于开挖时根据基坑的地质情况调整施工方法、基坑工作面宽度等,特别是在遇到页岩时,在设计许可的情况下,可利用基岩作模板,在绑扎钢筋后直接往基坑内灌注混凝土。为了保证锚杆与固定板、锚杆与支架在正式安装时能顺利进行,正式安装前宜进行试安装。
7.5.2 隧道式锚碇是在特定的地质条件下,即基岩坚实、完整的情况下所采用的锚碇,它可直接采用岩体作为锚碇,也可先挖成隧道再浇筑混凝土成为锚碇。隧道锚、岩锚都是要利用周围岩体作为锚固体,所以开挖过程中应尽量减少对周围岩体的破坏。
7.5.3 预应力锚固系统施工的关键在于锚管的定位及每根索股锚固系统的前锚面精度。由于锚管数量较多,故应该设计专门的锚管定位系统,以使锚管能快速定位、安装。前锚面是主缆索股与锚固系统的连接部位,索股应垂直于相应锚固系统前锚面中心点,有利于索股拉力的传递。
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