城市道路绿化设计标准 CJJ/T75-2023
1 总则
1.0.1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境、提供舒适出行、丰富城市景观等方面的作用，避免绿化影响交通安全，保障绿化植物的生长环境，规范道路绿化设计，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于新建、改建、扩建的城市快速路、主干路、次干路、支路，以及社会停车场和城市道路立体交叉的绿化设计。
1.0.3 城市道路绿化设计应以人为本，遵循安全、绿色、节约、可持续的原则，落实海绵城市建设理念，因地制宜，突出特色。
1.0.4 城市道路绿化设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
1.0.2 本标准适用于新建、改建、扩建的城市快速路、主干路、次干路、支路，以及社会停车场和城市道路立体交叉的绿化设计。
1.0.3 城市道路绿化设计应以人为本，遵循安全、绿色、节约、可持续的原则，落实海绵城市建设理念，因地制宜，突出特色。
1.0.4 城市道路绿化设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
条文说明
1.0.1 自《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97实施以来，城市建设经历了快速发展的过程，二十余年的城市道路绿化规划设计及建设经验需要总结、完善和提高。目前我国已进入建设宜居城市的新阶段，道路绿化作为城市蓝绿空间的一部分，也将起到更加重要的作用。本次修订强调道路绿化要促进交通功能发挥，保障车行、慢行等使用者安全，同时提出道路绿化需保障慢行交通舒适出行，为行人和自行车提供良好遮阴环境。针对当前道路绿化设计中树种及规格选择、树木生长立地条件、道路海绵设施设置、立体交叉绿化以及道路绿化更新等方面作出规定。
1.0.2 随着城市快速扩展，城市道路类型更加多样。本标准依据现行国家标准《城市综合交通体系规划标准》GB／T 51328对道路的分类，确定本标准的适用范围。
1.0.3 首先，道路须保障行人、非机动车和机动车的安全出行，道路绿化须满足交通安全视距要求和行车净空要求，不妨碍交通安全。其次，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，是突出城市特色的重要方面，保障道路绿化的绿量，对于改善城市环境具有积极意义。
道路绿化要统筹考虑与道路两侧城市用地的关系，加强路侧绿带与两侧建筑外部环境的融合，塑造整体、协调的道路景观。同时，针对当前道路绿化中出现的追求过大规格树木、不合理的栽植密度、大量应用高养护投入的植物，以及使用成本高昂的造型树等现象，提出相应规定，力求实现节约和可持续，减少城市道路绿化养护管理的资金投入。道路海绵设施是城市海绵系统的重要组成部分，因地制宜地在道路绿化中设置海绵设施是建设海绵城市的重要举措。
道路绿化要统筹考虑与道路两侧城市用地的关系，加强路侧绿带与两侧建筑外部环境的融合，塑造整体、协调的道路景观。同时，针对当前道路绿化中出现的追求过大规格树木、不合理的栽植密度、大量应用高养护投入的植物，以及使用成本高昂的造型树等现象，提出相应规定，力求实现节约和可持续，减少城市道路绿化养护管理的资金投入。道路海绵设施是城市海绵系统的重要组成部分，因地制宜地在道路绿化中设置海绵设施是建设海绵城市的重要举措。
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