3 站址选择

3.0.1 电动汽车电池更换站的选址应与城乡建设规划、电动汽车应用计划及电网规划相适应。电池更换站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求。

3.0.2 电池更换站的选址应符合下列规定：

      1 应以电动汽车用户需要为依据，服务半径和服务能力应科学合理；

      2 应选在用户相对集中且交通便利的地方，应充分利用就近的交通、生活、消防、给水排水及防洪等现有条件

      3 应与城市中低压配电网规划和建设密切结合，并应满足电网安全、供电可靠性、电能质量的要求；

      4 应符合电池更换站电网接入点的供电能力，并应便于电源线路的引入；

      5 应靠近城乡道路，同时宜减少对公共交通秩序的影响；

      6 站址应具有适宜的地质、地形和地貌条件。

3.0.3 电池更换站的站址选择应符合下列规定：

      1 不应选在地势低洼和可能积水的场所；

      2 不应选在有剧烈振动的场所；

      3 不应选在有火灾或爆炸危险的场所；

      4 不宜选在有重要文物或开采后对电池更换站有影响的矿藏地点；

      5 当无法远离多尘或有腐蚀性气体的场所时，不应设在污染源盛行风向的下风侧；

      6 不宜选在城市干道的交叉路口、交通繁忙道路附近。

3.0.4 电池更换站选址应满足环境保护和消防安全的要求。电池更换站宜独立建设，电池更换站与站外建（构）筑物之间的防火间距应符合本标准第12.1.1条的规定。

3.0.5 一级电池更换站、二级电池更换站、三级电池更换站不应设置在甲类和乙类物品生产厂房、库房、液体储罐区等场所。