干粉灭火系统设计规范 GB50347-2004
2.2 符号
2.2.1 几何参数符号
Aoi ——不能自动关闭的防护区开口面积;
Ap——在假定封闭罩中存在的实体墙等实际围封面面积;
At ——假定封闭罩的侧面围封面面积;
Av——防护区的内侧面、底面、顶面(包括其中开口)的总内表面积;
Ax——泄压口面积;
d——管道内径;
F——喷头孔口面积;
L ——管段计算长度;
LJ ——管道附件的当量长度;
Lmax——对称管段计算长度最大值;
Lmin——对称管段计算长度最小值;
Ly——管段几何长度;
N——喷头数量;
n——安装在计算管段下游的喷头数量;
Np ——驱动气体储瓶数量;
S——均衡系统的结构对称度;
V——防护区净容积;
V0——驱动气体储瓶容积;
VC——干粉储存容器容积;
VD ——整个管网系统的管道容积;
Vg——防护区内不燃烧体和难燃烧体的总体积;
V1——保护对象的计算体积;
Vv——防护区容积;
VZ ——不能切断的通风系统的附加体积;
γ——流体流向与水平面所成的角;
Aoi ——不能自动关闭的防护区开口面积;
Ap——在假定封闭罩中存在的实体墙等实际围封面面积;
At ——假定封闭罩的侧面围封面面积;
Av——防护区的内侧面、底面、顶面(包括其中开口)的总内表面积;
Ax——泄压口面积;
d——管道内径;
F——喷头孔口面积;
L ——管段计算长度;
LJ ——管道附件的当量长度;
Lmax——对称管段计算长度最大值;
Lmin——对称管段计算长度最小值;
Ly——管段几何长度;
N——喷头数量;
n——安装在计算管段下游的喷头数量;
Np ——驱动气体储瓶数量;
S——均衡系统的结构对称度;
V——防护区净容积;
V0——驱动气体储瓶容积;
VC——干粉储存容器容积;
VD ——整个管网系统的管道容积;
Vg——防护区内不燃烧体和难燃烧体的总体积;
V1——保护对象的计算体积;
Vv——防护区容积;
VZ ——不能切断的通风系统的附加体积;
γ——流体流向与水平面所成的角;
△——管道内壁绝对粗糙度;
K——泄压口缩流系数。
2.2.2 物理参数符号
g ——重力加速度;
K ——干粉储存容器的装量系数;
K1 ——灭火剂设计浓度;
Koi——开口补偿系数;
m ——干粉设计用量;
mc ——干粉储存量;
mg ——驱动气体设计用量;
mgc ——驱动气体储存量;
mgr——管网内驱动气体残余量;
mgs ——干粉储存容器内驱动气体剩余量;
mr ——管网内干粉残余量;
ms ——干粉储存容器内干粉剩余量;
P0——管网起点压力;
Pb ——高程校正后管段首端压力;
Pb’——高程校正前管段首端压力;
Pc ——非液化驱动气体充装压力;
Pe ——管段末端压力;
Pp ——管段中的平均压力;
Px ——防护区围护结构的允许压力;
Q ——管道中的干粉输送速率;
Q0 ——干管的干粉输送速率;
Qb ——支管的干粉输送速率;
Qi ——单个喷头的干粉输送速率;
Qz ——通风流量;
q0 ——在一定压力下,单位孔口面积的干粉输送速率;
qv ——单位体积的喷射速率;
t ——干粉喷射时间;
VH ——气固二相流比容;
Vx ——泄放混合物比容;
a ——液化驱动气体充装系数;
∆p/L——管段单位长度上的压力损失;
δ ——相对误差;
λq ——驱动气体摩擦阻力系数;
μ ——驱动气体系数;
ρf ——干粉灭火剂松密度;
ρH ——干粉—驱动气体二相流密度;
ρQ ——管道内驱动气体密度;
ρq ——在px压力下驱动气体密度;
ρq0——常态下驱动气体密度。
K——泄压口缩流系数。
2.2.2 物理参数符号
g ——重力加速度;
K ——干粉储存容器的装量系数;
K1 ——灭火剂设计浓度;
Koi——开口补偿系数;
m ——干粉设计用量;
mc ——干粉储存量;
mg ——驱动气体设计用量;
mgc ——驱动气体储存量;
mgr——管网内驱动气体残余量;
mgs ——干粉储存容器内驱动气体剩余量;
mr ——管网内干粉残余量;
ms ——干粉储存容器内干粉剩余量;
P0——管网起点压力;
Pb ——高程校正后管段首端压力;
Pb’——高程校正前管段首端压力;
Pc ——非液化驱动气体充装压力;
Pe ——管段末端压力;
Pp ——管段中的平均压力;
Px ——防护区围护结构的允许压力;
Q ——管道中的干粉输送速率;
Q0 ——干管的干粉输送速率;
Qb ——支管的干粉输送速率;
Qi ——单个喷头的干粉输送速率;
Qz ——通风流量;
q0 ——在一定压力下,单位孔口面积的干粉输送速率;
qv ——单位体积的喷射速率;
t ——干粉喷射时间;
VH ——气固二相流比容;
Vx ——泄放混合物比容;
a ——液化驱动气体充装系数;
∆p/L——管段单位长度上的压力损失;
δ ——相对误差;
λq ——驱动气体摩擦阻力系数;
μ ——驱动气体系数;
ρf ——干粉灭火剂松密度;
ρH ——干粉—驱动气体二相流密度;
ρQ ——管道内驱动气体密度;
ρq ——在px压力下驱动气体密度;
ρq0——常态下驱动气体密度。
目录
返回
上节
下节