2 主要符号

2.1 管道上的作用
Fvk——管道内的真空压力标准值：
Fre,k——管壁截面夫稳的临界压力标准值；
qvk——地面车辆轮压传递到管顶处的单位面积竖向压力标准值；
Fep,k——主动土压力标准值；
Fpk——被动土压力标准值；
Fwk——管道内工作压力标准值，
Fwd，k——管道的设计内水压力标准值；
Qvi，k——地面车辆的i个车轮所承担的单个轮压标准值；
S——作用效应组合设计值；
Fav，k——每延长米管道上管顶的竖向土压力标准值。

2.2 几何参数
Ao——管道计算截面的换算截面面积；
a——单个车轮的着地分布长度，
Bc——矩形管道的外缘宽度；
b——单个车轮的着地分布宽度；
Do——圆形管道的计算直径；
D1——圆形管道的外径：
di——相邻两个车轮间的净距；
eo——纵向力对截面重心的偏心距；
Hs——管顶至设计地面的覆土高度，
ho———钢筋混凝土计算截面的有效高度，
Le——管道纵向承受轮压影响的有效长度；
Lp——轮压传递至管顶处沿管道纵向的影响长度；
ro——圆形管道的计算半径；
t——管壁厚度；
μ——受拉钢筋截面的总周长；
wo——管道换算截面受拉边缘的弹性抵抗矩；
wd,max——管道的最大竖向变形；
wmax———钢筋混凝土计算截面的最大裂缝宽度。

2.3 计算系数
Ce——填埋式土压力系数，
Cd——开槽施工土压力系数；
Cj——不开槽施工土压力系数；
CG——永久作用的作用效应系数；
CQ——可变作用的作用效应系数；
Dl——变形滞后效应系数；
Ep——管材弹性模量；
Ed——管侧土的综合变形模量；
Ka——主动土压力系数；
Kd——管道变形系数；
Kp——被动土压力系数；
Ks——设计稳定性抗力系数；
αct——混凝土拉应力限制系数；
αs——管道结构与管周土体的刚度比；
γ——受拉区混凝土的塑性影响系数；
γG——永久作用分项系数；
γo——管道的重要性系数'
γQ——可变作用分项系数；
μd——动力系数；
υp——管材的泊桑比；
ρ——钢筋混凝土管道计算截面处钢筋的配筋率；
φ——钢筋混凝土管道计算裂缝间受拉钢筋应变不均匀系数；
φc——可变作用的组合值系数；
φq——可变作用的准永久值系数。