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10 双向互动
10.1 电动汽车充放电双向互动 vehicle to X；V2x
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与电网或负荷相连，作为储能单元参与供电的运行方式。
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与电网或负荷相连，作为储能单元参与供电的运行方式。
注：电网或负荷包括公共电网、楼宇供配电系统、住宅供配电系统、电动汽车动力蓄电池、用电负荷等。
10.1.1 电动汽车与电网充放电双向互动 vehicle to grid；V2G
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式，实现双向能量流动。
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式，实现双向能量流动。
10.1.2 电动汽车与楼宇充放电双向互动 vehicle to building；V2B
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与楼宇供配电系统相连，作为储能单元参与楼宇供电的运行方式，实现双向能量流动。
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与楼宇供配电系统相连，作为储能单元参与楼宇供电的运行方式，实现双向能量流动。
10.1.3 电动汽车与住宅充放电双向互动 vehicle to home；V2H
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与住宅供配电系统相连，作为储能单元参与住宅供电的运行方式，实现双向能量流动。
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与住宅供配电系统相连，作为储能单元参与住宅供电的运行方式，实现双向能量流动。
10.1.4 电动汽车之间充放电 vehicle to vehicle；V2V
通过充放电装置，使两辆电动汽车的动力蓄电池互连，实现能量流动。
通过充放电装置，使两辆电动汽车的动力蓄电池互连，实现能量流动。
10.1.5 电动汽车对负荷供电 vehicle to load；V2L
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与负荷相连，作为储能单元为负荷供电的运行方式。
电动汽车动力蓄电池通过充放电装置与负荷相连，作为储能单元为负荷供电的运行方式。
10.2 有序充（放）电coordinated charging（discharging）
通过运用经济或技术措施进行引导和协调，按照一定的策略对电动汽车进行充电（放电）。
通过运用经济或技术措施进行引导和协调，按照一定的策略对电动汽车进行充电（放电）。
10.3 有序充（放）电管理系统 coordinated charging（discharging）management system
实现电动汽车与电网或其他主体间有序充（放）电控制策略制定、下发及监控管理功能的系统。
实现电动汽车与电网或其他主体间有序充（放）电控制策略制定、下发及监控管理功能的系统。
10.4 有序充（放）电控制单元 coordinated charging（discharging）management terminal
具备有序充（放）电控制策略执行功能的控制单元。
具备有序充（放）电控制策略执行功能的控制单元。
10.5 有序充（放）电设备coordinated charging（discharging）equipment
具备有序充（放）电控制策略执行功能的充放电设备。
具备有序充（放）电控制策略执行功能的充放电设备。
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