汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021
7.2 泵和压缩机
7.2.1 LPG卸车宜选用卸车泵；LPG储罐总容积大于30m³时，卸车可选用LPG压缩机；LPG储罐总容积小于或等于45m³时，可由LPG槽车上的卸车泵卸车，槽车上的卸车泵宜由站内供电。
7.2.2 向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应依据其所供应的加气枪数量确定。
7.2.3 加气站内所设的卸车泵流量不宜小于300L/min。
7.2.4 设置在地面上的泵和压缩机，应设置防晒罩棚或泵房（压缩机间）。
7.2.5 LPG储罐的出液管设置在罐体底部时，充装泵的管路系统设计应符合下列规定：
1 泵的进、出口宜安装长度不小于0.3m的挠性管或采取其他防振措施；
2 从储罐引至泵进口的液相管道，应坡向泵的进口，且不得有窝存气体的位置；
3 在泵的出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。
7.2.6 LPG储罐的出液管设在罐体顶部时，抽吸泵的管路系统设计应符合本标准第7.2.5条第1款、第3款的规定。
7.2.7 潜液泵的管路系统设计除应符合本标准第7.2.5条第3款的规定外，尚宜在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。
7.2.8 潜液泵宜设超温自动停泵保护装置。电机运行温度至45℃时，应自动切断电源。
7.2.9 LPG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置，应符合下列规定：
1 进口管道应设过滤器；
2 出口管道应设止回阀和安全阀；
3 进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。
条文说明
7.2.1 用LPG压缩机卸车，可加快卸车速度。槽车上泵的动力由站内供电比由槽车上的柴油机带动安全，且能减少噪声和油气污染。
7.2.3 加气站内所设卸车泵流量若低于300L/min，则槽车在站内停留时间太长，影响运营。
7.2.4 本条为强制性条文，必须严格执行。为地面上的泵和压缩机设置防晒罩棚或泵房(压缩机间)，可防止泵和压缩机因日晒而升温升压，这样有利于泵和压缩机的安全运行。
7.2.5 本条规定了一般地面泵的管路系统设计要求。
1 本款措施是为了避免因泵的振动造成管件等损坏。
2 管路坡向泵进口，可避免泵产生气蚀。
3 泵的出口阀门前的旁通管上设置回流阀，可以确保输出的液化石油气压力稳定，并保护泵在出口阀门未打开时的运行安全。
7.2.7 本条规定在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀，便于潜液泵拆卸、更换和维修；安装过流阀是为了能在储罐外系统发生大量泄漏时，自动关闭管路。
7.2.8 本条规定是为了防止潜液泵电机超温运行造成损坏和事故。
7.2.9 本条规定了压缩机进、出口管道阀门及附件的设置要求。本条规定在压缩机的进口和储罐的气相之间设置旁通阀，目的在于降低压缩机的运行温度。
7.2.3 加气站内所设卸车泵流量若低于300L/min，则槽车在站内停留时间太长，影响运营。
7.2.4 本条为强制性条文，必须严格执行。为地面上的泵和压缩机设置防晒罩棚或泵房(压缩机间)，可防止泵和压缩机因日晒而升温升压，这样有利于泵和压缩机的安全运行。
7.2.5 本条规定了一般地面泵的管路系统设计要求。
1 本款措施是为了避免因泵的振动造成管件等损坏。
2 管路坡向泵进口，可避免泵产生气蚀。
3 泵的出口阀门前的旁通管上设置回流阀，可以确保输出的液化石油气压力稳定，并保护泵在出口阀门未打开时的运行安全。
7.2.7 本条规定在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀，便于潜液泵拆卸、更换和维修；安装过流阀是为了能在储罐外系统发生大量泄漏时，自动关闭管路。
7.2.8 本条规定是为了防止潜液泵电机超温运行造成损坏和事故。
7.2.9 本条规定了压缩机进、出口管道阀门及附件的设置要求。本条规定在压缩机的进口和储罐的气相之间设置旁通阀，目的在于降低压缩机的运行温度。
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