循环路是整个地块的外围道路，连接主要出入口，因特级、一级枢纽的分区功能多样化，有必要为主要机动车交通区域设置循环路提高疏散效率。循环路是枢纽内部路的骨干路网。循环路设计速度应为30km/h~40km/h，这样的速度能够保障枢纽各分区间与出入口之间快速通畅的连接。
    联系路连接各个功能分区，主要设置在紧邻建筑物周边，起到特定片区的停车、接送客及紧急疏散作用。因联系路不能避免行人的穿越，为保证安全，设计速度为20km/h~30km/h。
    场区路特指站区及停车区内部道路，需要结合停车位、到发站台位置合理安排。设计速度采用15km/h。道路宽度参照现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100及《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。
5.2.2 根据内部路设置位置，选用相应的规范，如现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100、《城市道路工程设计规范》CJJ37等。在保证雨水排除的前提下，纵横坡设计可采用零坡；在道路上方有遮挡范围内的纵断和横断设计标准可以适当放宽，纵坡可以适当加大。