电动汽车电池更换站设计规范 GB/T51077-2015
返 回
变小
变大
底 色

5.3 供电电气设备及电缆选择

5.3.1 电池更换站宜采用无油化电气设备。
5.3.2 变压器宜采用D,yn11接线形式。
5.3.3 当电池更换站装设两台及以上变压器时,单台变压器的容量选择宜考虑与其低压侧有联络的其他变压器中的一台停运的运行工况,应保证停运变压器所带全部或部分重要负荷的供电。
5.3.4 高压配电装置应采用金属铠装移开式开关柜或环网开关柜。
5.3.5 站用低压电气设备宜选用低压成套开关设备。
5.3.6 当低压进线采用断路器时,断路器宜具有短路瞬时、短路短延时、短路长延时和接地保护功能。
5.3.7 低压三相回路宜选用五芯电缆,单相回路宜选用三芯电缆,且电缆的导体截面选择应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB 50054的有关规定。

条文说明
5.3.6 低压进线断路器选用具有三段保护功能和接地保护功能的能满足保护动作的选择性要求。
5.3.7 考虑到电池更换站谐波电流和低压负荷不平衡等情况,基于安全运行要求,三相回路选用五芯电缆,单相回路选用三芯电缆,N线与PE线不共用。电缆的相导体、中性导体、保护导体截面应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB 50054的规定。
 
目录 返回 上节 下节 条文说明


京ICP备10045562号-28 京公网安备110105014475

关闭