工厂总平面布置除了安排各单元的位置以外，还需要对各单元之间的通道空间进行设计。设计内容包括：

    (1)确定通道宽度；

    (2)对通道空间(含地上空间和地下空间)内管线、道路、铁路、排水沟、绿化和竖向构筑物等进行综合性科学安排。

    通道布置设计与竖向布置、绿化布置及交通运输设计密切相关，都属于一个系统工程的子系统，因此应予以综合考虑，统筹安排。

    合理的通道布置设计直接关系到工厂的安全、工厂的发展、物料输送和地面交通的合理组织以及厂容的美观等各方面。本规范将通道布置提升到一个较高的层次，希望引起对工厂通道的科学化设计和管理的重视。

5.1.2  本条指出通道设计应考虑的因素、设计过程中的工作方法以及应达到的目标。可以看出通道设计也是一项综合性很强的设计内容，在设计中应该认真对待。

5.1.3  本条指出通道布置设计的一项主要任务是保障工厂安全，保障工厂安全是通道的一项重要功能。确定安全隔离空间应考虑防火、防爆和防毒所需要的空间，这需要根据相邻单元的性质和相互之间的影响程度来确定。

    通道应起到防火隔离带的作用，因此在平面及竖向设计中，应采取措施防止泄漏油品流至相邻街区。具体措施可包括：保持适当间距、合理设计通道竖向(如保持高差、设置谷线等)、利用通道内构筑物(如道路、沟渠等)的导向和截流作用等。例如：当储罐区与装置区相邻并位于较高地势处的场地时，可燃液体一旦泄漏则可能沿排水沟流向装置区，对厂区安全构成重大威胁，这种情况下，可通过设置互不连通的独立排雨水系统或在分界处设置水封井等措施，防止排水沟将泄漏油品导向装置区或有明火的区域。

    通道空间的设计还应注意采取措施防止可燃气体积聚，并有利于将可燃气体引向安全区域，避免重于空气的可燃气体在通道内积聚或流向地势较低的区域。具体措施可包括：在危险单元周围留有适当间距和气体扩散空间、根据主导风向考虑通道两侧构筑物的布置以形成较好的通风条件、合理设计通道竖向(如保持高差、设置谷线等)、利用通道内构筑物(如道路、沟渠、挡土墙等)的导向和截流作用等。

    本条以及第5.1.4条和第5.1.5条，提出的均为通道的主要功能，对通道的设计具有指导意义，在工厂布置设计中应该通过具体设计将通道的这些功能完整地体现出来。

5.1.4  本条指出通道的另一项功能——各单元之间提供科学、合理的物料流通空间。

5.1.5  本条指出通道的另一项功能——日常操作、检修和交通运输提供必要空间。

5.1.6  管线通道需要贯通的空间，如果沿线上有一处受阻，则整条通道都可能失去作用，因此应该严格控制规划管线带内永久性建筑物、构筑物的布置，不得使其妨碍管线通过。

5.1.7  通道是连接街区并布置全厂性道路、系统管廊、管线和进行绿化的地带。根据统计，石油化工企业厂区通道用地面积可达厂区总用地面积的30％以上，合理地减少通道数量和宽度是节约用地的有效途径。厂区的通道宽度一般应根据各项需求经过计算确定，前期设计阶段在不具备计算条件的情况下，可以按照表5.1.7的规定来确定。计算通道宽度时需要考虑的因素包括以下第1款～第4款：

    1  通道宽度应符合防火、防爆、安全的防护距离要求，保证安全生产的最小距离应按国家现行的标准确定；

    2  通道宽度应满足通道内各种设施的布置对空间的需求；

    3  通道宽度应考虑施工开挖管沟、安装及检修操作的要求；

    4  当地形、地质条件不理想需要特殊处理时，通常要加宽通道，以布置相应的构筑物；

    5  该表格适用于前期设计阶段在不具备计算条件的情况下使用，其中的“一般通道”是指无地上管线敷设的通道。

5.1.8  对于工厂中比较长的通道，在不同的区段，其两侧布置的设施不同，对通道的需求也不同，如果按照统一的宽度布置，在需求较少的区段，势必引起用地的浪费，为节约用地，本规范提出一条通道可根据需要在适当的位置改变宽度的规定。

5.1.9  石油化工厂的大型系统管廊，一般管线比较多，宽度和高度均比较大，如果与两侧的装置或其他设施紧邻布置，既影响消防和检修作业，又不利于安全和美观，另外因为管廊需要跨越的道路较多，需要设置的龙门架数量也比较多。为解决上述问题，大型管廊可以考虑设置为独立的管廊通道，并在通道两侧布置道路用于两侧街区的检修。一般情况下，这种大型管廊只存在于两侧都是装置区的情况下，因此设置独立管廊通道对厂区总用地的影响不大。