5.4 离合器、制动器装配

    1  摩擦片应能灵活地沿花键轴移动；

    2  在接合位置扭力超过规定时，应有打滑现象；

    3  在脱开位置时，主动与从动部分应能彻底分离，不应有阻滞现象；

    4  离合器的摩擦盘接触面积，不应小于总摩擦面积的75％；

    5  离合器润滑油的黏度，应符合随机技术文件的规定。

5.4.2  干式单片摩擦离合器装配，应符合下列要求：

    1  各弹簧的弹力应均匀一致；

    2  各联接销轴部分应灵活，应无卡住现象；

    3  摩擦片的联接铆钉头，应低于表面1mm；

    4  摩擦片必须干燥、清洁，工作面不应沾上油污和杂物；

    5  离合器的摩擦盘的接触面积，不应小于总摩擦面积的75％。

5.4.3  圆锥离合器的内外锥面应接触均匀，其接触面积不应小于85％；离合动作应平稳、准确和可靠。

5.4.4  牙嵌式离合器装配，应符合下列要求：

    1  嵌齿应无毛刺，并应清洗洁净；

    2  离、合动作应准确可靠。

5.4.5  超越离合器装配，应符合下列要求：

    1  内外环表面应光滑，并应无毛刺，其各调整弹簧的弹力应均匀一致；

    2  弹簧滑销应能在孔内自由滑动，不应有卡住现象；

    3  离合器的安装方向与主机要求的旋转方向应一致；

    4  楔块的装配方向应正确无误；

    5  主、从动相对运动速度变化时，其离合动作应平稳，准确和可靠。

5.4.6  磁粉离合器的固定螺钉应联接牢固，应无松动现象；装配后主、从动转子与固定支撑部分之间应转动灵活、无卡滞现象及碰擦杂音，轴向位移应符合随机技术文件的规定。

5.4.7  盘式制动器装配，应符合下列要求：

    1  制动盘的端面跳动，不应大于0.5mm；

    2  同一副制动器两闸瓦工作面的平行度偏差，不应大于0.5mm；

    3  同一副制动器的支架端面与制动盘中心平面间距（图5.4.7-1）的允许偏差为±0.5mm；制动器支架端面与制动盘中心平面的平行度偏差，不应大于0.2mm；

    4  闸瓦与制动盘的间隙应均匀，其偏差宜为1mm；

    5  各制动器制动缸的对称中心与主轴轴心在铅垂面内的位置度偏差，不应大于3mm（图5.4.7-2）；

    6  制动器在制动时，每个制动衬垫与制动盘工作面的接触面积，不应小于有效摩擦面积的60％；

    7  制动器应调至最大退距，在额定制动力矩、制动弹簧工作力和85％额定电压下操作时，制动器应能灵活地释放；

    8  制动器应调至最大退距，在50％弹簧工作力和额定电压下，用推动器的额定操作频率操作时，制动器应能灵活地闭合。

5.4.8  瓦块式制动器（图5.4.8）装配，应符合下列要求：

    1  制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；装配后应转动灵活，并应无阻滞现象；

    2  同一制动轮的两闸瓦中心应在同一平面内，其偏差不应大于2mm；

    3  闸座各销轴轴线与主轴轴线铅垂面的距离，其允许偏差为±1mm；

    4  闸座各销轴轴线与主轴轴线水平面的距离，其允许偏差为±1mm；

    5  闸瓦铆钉应低于闸皮表面2mm；制动梁与挡绳板不应相碰，其间隙值不应小于5mm；

    6  松开闸瓦时，制动轮与制动器闸瓦的间隙应均匀，且不应大于2mm；

    7  制动时，闸瓦与制动轮接触应良好和平稳；各闸瓦在长度和宽度方向，与制动轮接触的长度不应小于80％；

    8  油压或气压制动时，达到额定压力后，在10min内其压力降不应大于0.196MPa；

    9  在额定弹簧工作力和85％的额定电压下操作时，制动器应能灵活地释放；

    10  在50％额定弹簧工作力和额定电压下，用规定的操作频率操作时，制动器应能灵活地闭合。

5.4.9  带式制动器（图5.4.9）各连接销轴应灵活，并应无卡住现象；摩擦内衬与钢带铆接应牢固，不应松动。铆钉头应埋于内衬内，且与内衬表面的距离不应小于1mm。制动带退距值应按表5.4.9调整。

5.4.10  磁粉制动器装配，应符合下列要求：

    1  螺钉紧固件应联接牢固，应无松动现象；

    2  装配后主、从动转子与固定支撑部分之间应转动灵活、无卡滞现象及碰擦杂音，轴向位移应符合随机技术文件的规定；

    3  液冷式制动器不得有渗漏现象；

    4  制动器在常温下的绝缘电阻不应小于20MΩ。