14.7 施工组织设计

14.7.2 海上风力发电场施工交通运输应符合下列规定：

    1 场外交通和场内交通采用水路运输时，应符合下列规定：

        1) 应就近选择现有港口或码头作为风电机组设备及施工设备的装卸、转运基地，港口或码头的装卸能力应满足设备到货量、物资种类等方面的要求；

        2) 应根据海洋水文、气象、航道等条件，分析外来物资、设备与构件的特性及运输要求，并结合施工方案，合理选择运输设备；

        3) 设备海上交通运输前应对气象、海况进行调查，及时掌握短期预报资料，选择合适的运输时间，规避大风大浪、暴雨情况下的运输，船舶航行作业的气象、海况控制条件应根据船舶配置情况及性能、设备制造商要求等综合考虑后确定，风速不宜超过6级，浪高不宜超过1.5m。

    2 场外交通和场内交通采用公路运输时应同陆上风力发电场。

14.7.3 海上风力发电场施工方案应符合下列规定：

    1 应按海上风力发电机组基础结构型式、施工机具及劳动力配备、海上施工条件、海上交通运输方式，编制相应的基础施工方案；

    2 应按基地的拼装条件、海上运输条件、吊装设备的能力，制定分体吊装或整体吊装方案；

    3 应按海底地形及地质条件、电缆敷设设备、施工人员配备、海上水深、气象条件，编制海底电缆敷设方案；

    4 应按工期要求、海上施工条件、施工设备配备、材料和构件的供应，以及能够投入的劳动力数量等具体条件，编制施工方案；

    5 应按海事、水利部门要求，结合今后运行期间需要，对海缆穿堤、技防设施、航标、靠泊设施、测风设施编制施工方案。

14.7.4 海上风力发电场施工总布置应符合下列规定：

    1 施工总布置应综合分析海上风力发电场工程布置特点、施工条件和工程所在地区交通条件、社会资源、自然条件等因素，妥善处理好环境保护和水土保持与施工场地布局的关系，并应统筹规划为工程施工服务的临时设施及各种材料和设备供应，确定合理的材料、设备的存放以及施工场地布置方案；

    2 施工总布置应遵循因地制宜、有利生产、方便生活、环境友好、节约资源、经济合理的原则，满足工程建设和运行管理要求；

    3 施工总布置方案应力求协调紧凑，节约用地、节约用海，减少对当地群众生产、生活不利影响，宜避让文物古迹和环境保护敏感对象；

    4 主要施工场地和临时设施的防潮水标准应按工程规模、施工进度安排、海洋水文特性等因素，在5年～20年重现期内分析采用，重要及与永久结合的施工场地的防潮(水)标准，经论证可适当提高。

14.7.5 施工进度安排与工期应符合下列规定：

    1 施工进度安排宜符合下列规定：

        1) 在坚持合理施工顺序的前提下，宜将各个施工阶段衔接起来；

        2) 宜使同一工种的施工班组连续施工；

        3) 宜根据关键路径安排进度，其余的施工过程应结合关键路径进行安排；

        4) 宜将各分项工程联系起来，汇总成单位工程进度计划，形成进度计划的初步方案；

        5) 在造价合理、相邻施工工序和场地施工干扰小的前提下，可增加施工工作面加快进度；

        6) 宜对初步方案进行调整，检查施工顺序是否合理，工期是否符合要求，劳动力、机械等使用有无较大的不均衡现象，技术间歇、平行衔接是否合理；

        7) 对台班费较高的重、大型施工设备和船机，应充分调配，提高其使用效率，减少不必要的窝工。

    2 控制性关键项目进度安排宜符合下列规定：

        1) 风力发电机混凝土基础不应留施工缝，单个基础浇筑时间不宜超过12h；

        2) 变电站土建和安装工程不得超过总工期，且应预留足够的调试时间。

    3 施工工期确定应符合下列规定：

        1) 工程施工前，应结合当地大风、降水、冰冻、潮水和施工设备性能，确定一年中可施工作业天数；

        2) 施工作业期间，应对每一分项的施工作业时段进行划分，在满足海况要求的施工时段内安排进度。