绿色工业建筑评价标准 GB/T50878-2013
4.3 物流与交通运输
4.3.1 物流运输优先考虑共享社会资源,并符合下列规定:
1 建设场地邻近公路、铁路、码头或空港;
2 生产原料、废料与产品仓储物流采用社会综合运输体系;
3 公用动力站房的位置合理,靠近市政基础设施或厂区负荷中心。
4.3.2 物流运输与交通组织合理,满足生产要求;物流运行顺畅、线路短捷,减少污染。
4.3.3 采用资源消耗小的物流方式,并符合下列规定:
1 物流仓储利用立体高架方式和信息化管理;
2 结合厂区地势或建筑物高差,采用能耗小的物流运输方式;
3 采用环保节能型物流运输设备与车辆,且具备提供补充能源的配套设施;
4 具有与本条1~3款项相同效果的其他方式。
4.3.4 员工交通符合下列条件:
1 优先利用公共交通;
2 配置交通运输工具及停放场地;
3 自行车停放场地至少满足15%的员工需要;
4 应具有与本条第1~3款项相同效果的其他方式。
1 建设场地邻近公路、铁路、码头或空港;
2 生产原料、废料与产品仓储物流采用社会综合运输体系;
3 公用动力站房的位置合理,靠近市政基础设施或厂区负荷中心。
4.3.2 物流运输与交通组织合理,满足生产要求;物流运行顺畅、线路短捷,减少污染。
4.3.3 采用资源消耗小的物流方式,并符合下列规定:
1 物流仓储利用立体高架方式和信息化管理;
2 结合厂区地势或建筑物高差,采用能耗小的物流运输方式;
3 采用环保节能型物流运输设备与车辆,且具备提供补充能源的配套设施;
4 具有与本条1~3款项相同效果的其他方式。
4.3.4 员工交通符合下列条件:
1 优先利用公共交通;
2 配置交通运输工具及停放场地;
3 自行车停放场地至少满足15%的员工需要;
4 应具有与本条第1~3款项相同效果的其他方式。
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