城市消防站设计规范 GB51054-2014
4.2 消防车库
4.2.1 消防车库应布置在建筑物正面一层便于车辆迅速出动的部位。车库内每个车位的面积可按90m²设置。
4.2.2 消防车库的基本尺寸应符合下列要求：
1 车库内消防车外缘之间的净距不应小于2.0m；
2 消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不应小于1.0m；
3 消防车外缘至后墙表面的距离不应小于2.5m；
4 消防车外缘至前门垛的距离不应小于1.0m；
5 车库的净高不应小于4.5m，且不应小于所配最大车高加0.3m。
4.2.3 消防车库应设置1个修理间和1个检修地沟。修理间应用防火隔墙、防火门与其他部位隔开，且不宜靠近通信室。检修地沟上必须设置可移动的防护盖板，盖板应能承受500kg/m²载重，地沟内应设置排水和照明措施，地沟尺寸应能满足日常检修车辆的要求，且长度不宜小于7m，宽度不宜小于0.9m，深度不宜小于1.2m。室内未设检修地沟时，应在室外适宜位置设置检修槽，检修槽位置不应干扰正常训练及活动。
4.2.4 消防车库门应按每个车位独立设置，并宜设自动开启装置，设自动开启装置的应有应急手动功能，宜与火警受理终端台联动；门的宽度不应小于3.5m，高度不应小于4.3m。严寒及寒冷地区的车库门的设置应考虑保暖性要求。
4.2.5 消防车库的设计应设置车辆充气、充电和废气排出的设施。
4.2.6 消防车库内外地面及沟、管盖板的承载能力应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计，最小荷载不应小于35t。
4.2.7 车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。
门前地面材料宜采用硬质材料铺筑，直接临街的车库门前地面应向城市道路边线做1%～2%的坡度。
4.2.8 消防车库的停车位均应设倒车定位装置。
4.2.9 车库内设置的滑杆应符合下列要求：
1 滑杆直径应为0.08m～0.10m；
2 滑杆的数量宜按一个值勤战斗班设一根布置；
3 滑杆的底部应设置直径不小于0.8m的弹性垫；
4 滑杆入孔直径宜为0.9m～1.0m，其周围应设置防护栏等安全防护设施；
5 滑杆应位于使滑降消防员到达车辆时间最短的地方；
6 滑杆应安装在消防车库墙壁的附近或嵌入凹室；
7 滑杆上方及降落处应设置照明设施；
8 在滑杆整个长度范围内，滑杆中心与最近的障碍物（墙壁、管道、停车隔间门通道）的距离不应小于0.75m；
9 滑杆设置至三层及以上楼层时，应设置为交替滑杆，不应直接滑至一层。
4.2.10 消防员进入消防车库的侧门宜双向开启，宽度不宜小于1.4m，门上应设有观察窗；通道口不宜设台阶。
4.2.2 消防车库的基本尺寸应符合下列要求：
1 车库内消防车外缘之间的净距不应小于2.0m；
2 消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不应小于1.0m；
3 消防车外缘至后墙表面的距离不应小于2.5m；
4 消防车外缘至前门垛的距离不应小于1.0m；
5 车库的净高不应小于4.5m，且不应小于所配最大车高加0.3m。
4.2.3 消防车库应设置1个修理间和1个检修地沟。修理间应用防火隔墙、防火门与其他部位隔开，且不宜靠近通信室。检修地沟上必须设置可移动的防护盖板，盖板应能承受500kg/m²载重，地沟内应设置排水和照明措施，地沟尺寸应能满足日常检修车辆的要求，且长度不宜小于7m，宽度不宜小于0.9m，深度不宜小于1.2m。室内未设检修地沟时，应在室外适宜位置设置检修槽，检修槽位置不应干扰正常训练及活动。
4.2.4 消防车库门应按每个车位独立设置，并宜设自动开启装置，设自动开启装置的应有应急手动功能，宜与火警受理终端台联动；门的宽度不应小于3.5m，高度不应小于4.3m。严寒及寒冷地区的车库门的设置应考虑保暖性要求。
4.2.5 消防车库的设计应设置车辆充气、充电和废气排出的设施。
4.2.6 消防车库内外地面及沟、管盖板的承载能力应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计，最小荷载不应小于35t。
4.2.7 车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。
门前地面材料宜采用硬质材料铺筑，直接临街的车库门前地面应向城市道路边线做1%～2%的坡度。
4.2.8 消防车库的停车位均应设倒车定位装置。
4.2.9 车库内设置的滑杆应符合下列要求：
1 滑杆直径应为0.08m～0.10m；
2 滑杆的数量宜按一个值勤战斗班设一根布置；
3 滑杆的底部应设置直径不小于0.8m的弹性垫；
4 滑杆入孔直径宜为0.9m～1.0m，其周围应设置防护栏等安全防护设施；
5 滑杆应位于使滑降消防员到达车辆时间最短的地方；
6 滑杆应安装在消防车库墙壁的附近或嵌入凹室；
7 滑杆上方及降落处应设置照明设施；
8 在滑杆整个长度范围内，滑杆中心与最近的障碍物（墙壁、管道、停车隔间门通道）的距离不应小于0.75m；
9 滑杆设置至三层及以上楼层时，应设置为交替滑杆，不应直接滑至一层。
4.2.10 消防员进入消防车库的侧门宜双向开启，宽度不宜小于1.4m，门上应设有观察窗；通道口不宜设台阶。
条文说明
4.2.2 本条为强制性条款，必须严格执行。本条规定了消防站车库的位置和基本尺寸要求，这与消防员的生命安全息息相关。
车库内消防车外缘之间的净距不小于2.0m，主要是考虑相邻消防车在消防员打开车门和器材厢门取放消防装备器材时，有足够的空间，不互相干涉。消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不小于1.0m，主要是考虑在消防车侧面要留出消防员快速出入、日常检查的行走通道，通道宽度不小于1.0m。消防车外缘至后墙表面的距离不小于2.5m，主要是考虑消防车尾板打开所需的空间，以及消防车后方需留出衣帽架位置和消防员接警出动时着装、通过所需的空间。消防车库的高度应保证举高类消防车的进出和其他种类消防车的车顶检查空间，一般举高消防车高度在4m左右，故车库的净高一般应不小于4.5m。净高为地面至顶板突出部分的距离。
4.2.3 本条对消防站车库的修理间和检修地沟进行了规定。经对上海、江苏、河北、黑龙江、青海等省的消防站检修地沟调研，发现长度基本在7m以上，宽度基本在0.9m以上，深度基本在1.2m以上，各地调研的检修地沟图例和尺寸见图2和表1。
车库内消防车外缘之间的净距不小于2.0m，主要是考虑相邻消防车在消防员打开车门和器材厢门取放消防装备器材时，有足够的空间，不互相干涉。消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不小于1.0m，主要是考虑在消防车侧面要留出消防员快速出入、日常检查的行走通道，通道宽度不小于1.0m。消防车外缘至后墙表面的距离不小于2.5m，主要是考虑消防车尾板打开所需的空间，以及消防车后方需留出衣帽架位置和消防员接警出动时着装、通过所需的空间。消防车库的高度应保证举高类消防车的进出和其他种类消防车的车顶检查空间，一般举高消防车高度在4m左右，故车库的净高一般应不小于4.5m。净高为地面至顶板突出部分的距离。
4.2.3 本条对消防站车库的修理间和检修地沟进行了规定。经对上海、江苏、河北、黑龙江、青海等省的消防站检修地沟调研，发现长度基本在7m以上，宽度基本在0.9m以上，深度基本在1.2m以上，各地调研的检修地沟图例和尺寸见图2和表1。
4.2.4 本条对消防车库门的设置原则和尺寸进行了规定。国家已经对消防车的最大宽度、高度进行了明确要求，因此门的宽度不应小于3.5m，高度不应小于4.3m。消防车库门应按每个车位独立设置，并宜设置与出警命令联动的自动开启装置，紧急情况下必须能手动、迅速开启车库门。
4.2.6 本条对消防车库内外沟、管盖板的承载能力设计进行了规定。当前登高平台消防车或载水量12t的水罐（泡沫）消防车总重基本为33t，为避免个别地区车库沉降，可适当加大车库承载量。车库地面承重荷载按照单车位不小于35t承载设计。对于60m以上的高举高消防车和18t以上的重型水罐消防车，由于其总重已超过40t，对于配备这类特种规格的消防车时，消防车库地面的承载能力设计时应专门考虑。
国内部分消防车的尺寸和重量见表2。
4.2.6 本条对消防车库内外沟、管盖板的承载能力设计进行了规定。当前登高平台消防车或载水量12t的水罐（泡沫）消防车总重基本为33t，为避免个别地区车库沉降，可适当加大车库承载量。车库地面承重荷载按照单车位不小于35t承载设计。对于60m以上的高举高消防车和18t以上的重型水罐消防车，由于其总重已超过40t，对于配备这类特种规格的消防车时，消防车库地面的承载能力设计时应专门考虑。
国内部分消防车的尺寸和重量见表2。
4.2.7 本条对车库地面和墙面及给排水设施进行了规定。
直接临街的车库门前地面向城市道路边线做1%～2%的坡度，主要是考虑雨天向外快速散水的需要，避免门前积水。
4.2.8 本条为强制性条款，必须严格执行。由于消防车车身较大，库内倒车环境和条件不佳，为避免在倒车过程中发生事故，故应设置倒车定位装置，以保障消防员人身安全。
4.2.9 本条规定了车库内设置滑杆的设计要求，有条件的地方也可设置滑道，见图3。
直接临街的车库门前地面向城市道路边线做1%～2%的坡度，主要是考虑雨天向外快速散水的需要，避免门前积水。
4.2.8 本条为强制性条款，必须严格执行。由于消防车车身较大，库内倒车环境和条件不佳，为避免在倒车过程中发生事故，故应设置倒车定位装置，以保障消防员人身安全。
4.2.9 本条规定了车库内设置滑杆的设计要求，有条件的地方也可设置滑道，见图3。
执勤战斗班的人数按照《公安消防部队编制序列》的规定确定。
弹性垫如为弹簧型弹性垫时，启动弹簧应调整为让最重和最轻的消防员均能安全使用滑杆。
滑杆应安装在消防车库墙壁的附近或嵌入凹室，避免消防员滑降时碰到障碍物。
本条的第8款和第9款为强制性条款，必须严格执行。在滑杆整个长度范围内，滑杆中心与最近的障碍物如墙壁、管道、停车隔间门通道等的距离，主要参考了《美国机场消防站建筑设计标准》30英寸(约为76cm)的规定，本标准圆整为75cm，以保障消防员出动时的生命安全。
消防员备勤室设置在三楼时，为保证消防员下滑时的安全，滑杆应上、下层错位设置，不能直接滑至一楼。
4.2.10 本条规定了消防车库人员进出的侧门的设计原则。消防车库侧门的宽度不宜小于1.4m，以保证2名消防员能并行同时进出。门上设置可视窗口是为了保证消防员快速出动时的安全。
弹性垫如为弹簧型弹性垫时，启动弹簧应调整为让最重和最轻的消防员均能安全使用滑杆。
滑杆应安装在消防车库墙壁的附近或嵌入凹室，避免消防员滑降时碰到障碍物。
本条的第8款和第9款为强制性条款，必须严格执行。在滑杆整个长度范围内，滑杆中心与最近的障碍物如墙壁、管道、停车隔间门通道等的距离，主要参考了《美国机场消防站建筑设计标准》30英寸(约为76cm)的规定，本标准圆整为75cm，以保障消防员出动时的生命安全。
消防员备勤室设置在三楼时，为保证消防员下滑时的安全，滑杆应上、下层错位设置，不能直接滑至一楼。
4.2.10 本条规定了消防车库人员进出的侧门的设计原则。消防车库侧门的宽度不宜小于1.4m，以保证2名消防员能并行同时进出。门上设置可视窗口是为了保证消防员快速出动时的安全。
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