轻轨交通设计标准 GB/T51263-2017
2 术语
2.0.1 埋置式无砟轨道 embedded ballastless track
钢轨等轨道结构埋设于地面内的轨道。
2.0.2 站亭 pavilion of station
为方便乘客候车,在站台上设置的供乘客遮风、避雨、遮阳和休憩的廊亭。
2.0.3 嵌地接触轨 embedded contact rail
埋设在地面内为车辆授电的接触轨。
2.0.4 牵引充电桩 traction charging pile
采用架设在车站轨道上空的导电轨为轻轨列车储能装置充电的整套设备。
2.0.5 正线道岔控制系统 switch control system for main line
实现对正线道岔、信号机的现场控制,保证列车安全通过道岔的控制系统。
2.0.6 路口列车位置检测系统 detection system in intersection
通过车载和平交路口地面设备实现列车在路口接近、进入、离去的位置检测。
2.0.7 运营调度指挥系统 operation dispatching and command system
为运营调度中心调度员、车站车场的值班员组织指挥行车、运营管理而设置的运营监控系统的子系统。
2.0.8 封闭式售检票系统 closed fare collecting system
利用检票机、栅栏等设施将公共区分为付费区与非付费区的售检票系统。
2.0.9 开放式售检票系统 open fare collecting system
公共区域内没有划分付费区与非付费区的售检票系统。
2.0.10 车场 depot
具有配属车辆以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和检修任务的基本生产单位。
钢轨等轨道结构埋设于地面内的轨道。
2.0.2 站亭 pavilion of station
为方便乘客候车,在站台上设置的供乘客遮风、避雨、遮阳和休憩的廊亭。
2.0.3 嵌地接触轨 embedded contact rail
埋设在地面内为车辆授电的接触轨。
2.0.4 牵引充电桩 traction charging pile
采用架设在车站轨道上空的导电轨为轻轨列车储能装置充电的整套设备。
2.0.5 正线道岔控制系统 switch control system for main line
实现对正线道岔、信号机的现场控制,保证列车安全通过道岔的控制系统。
2.0.6 路口列车位置检测系统 detection system in intersection
通过车载和平交路口地面设备实现列车在路口接近、进入、离去的位置检测。
2.0.7 运营调度指挥系统 operation dispatching and command system
为运营调度中心调度员、车站车场的值班员组织指挥行车、运营管理而设置的运营监控系统的子系统。
2.0.8 封闭式售检票系统 closed fare collecting system
利用检票机、栅栏等设施将公共区分为付费区与非付费区的售检票系统。
2.0.9 开放式售检票系统 open fare collecting system
公共区域内没有划分付费区与非付费区的售检票系统。
2.0.10 车场 depot
具有配属车辆以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和检修任务的基本生产单位。
条文说明
本章列编的术语,为本标准涵盖的轻轨各专业主要术语及其定义和内涵。对相关标准已有及内容说明相同的主要术语则未予编列。
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