轻轨交通设计标准 GB/T51263-2017
20.2 桥梁
20.2.1 桥涵在满足使用功能的前提下,应根据周围环境、线路位置、景观定位等选择适宜的桥梁结构形式,并应根据不同视角及建筑空间感受,确定墩高、梁高、跨径、矢跨比和高跨比。同时尚应处理好以桥梁结构为载体的细部景观设计,包括夜景灯带、涂装、广告牌、声屏障、装饰花池等。
20.2.2 梁式桥应注重整体景观的节奏感和连续性,连接不同梁高和梁宽的相关上部结构和联间墩横、纵断面宜采取过渡措施,不得因结构尺寸突变对桥梁整体建筑造型的破坏。
20.2.3 桥梁跨径与墩高比宜控制在3∶1~5∶1之间,且宜控制梁高。
20.2.4 半径在300m内的曲线桥不宜采用常用跨度的直线梁。
20.2.5 桥下净空宜控制在主梁结构高度的4倍以上。
20.2.6 桥上伸缩缝密封件的选用和布置,应防止雨水渗漏破坏下部结构外观。
20.2.2 梁式桥应注重整体景观的节奏感和连续性,连接不同梁高和梁宽的相关上部结构和联间墩横、纵断面宜采取过渡措施,不得因结构尺寸突变对桥梁整体建筑造型的破坏。
20.2.3 桥梁跨径与墩高比宜控制在3∶1~5∶1之间,且宜控制梁高。
20.2.4 半径在300m内的曲线桥不宜采用常用跨度的直线梁。
20.2.5 桥下净空宜控制在主梁结构高度的4倍以上。
20.2.6 桥上伸缩缝密封件的选用和布置,应防止雨水渗漏破坏下部结构外观。
条文说明
20.2.3 桥梁跨径与墩高之间的比例影响整个桥梁的美观,因此将该比例控制在一定的范围内。
20.2.5 桥下净空与主梁结构高度之比较小时,会对人产生压抑感,因此推荐控制其之间的最小值。
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