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6.1 系统
6.1.1 试验用仪器设备及布置要求
6.1.1.1 试验用仪器设备
6.1.1.1.1 压力传感器的精度不低于0.4级。
6.1.1.1.2 温度传感器的精度不低于±2%(采用热电偶时,应为K型,直径不大于1mm)。
6.1.1.1.3 秒表:分度值0.1s。
6.1.1.1.4 视频录像机应有时间记录功能。
6.1.1.1.5 无纸记录仪的记录时间间隔不应大于1s。
6.1.1.2 试验用仪器设备布置
客舱前端和后端各安装一个摄像头,并与具有时间记录功能的视频录像机连接。客舱末端喷头入口处设置压力传感器,并连接至记录仪。
测试前应对测试仪器温度传感器、压力传感器、摄像头、视频录像机、无纸记录仪进行联动调试,保证测试仪器正常能够正常使用。将视频录像机、无纸记录仪进行时间校对,使各仪器时间统一。
6.1.2 响应时间
启动系统,秒表开始计时,待客舱内末端喷头出水时终止计时。
6.1.3 喷放时间
在额定工作压力下,启动系统,客舱内末端喷头出水开始计时,所有喷头停止喷水时终止计时。
6.1.4 最远端压力
在额定工作压力下,启动系统30s后,采集客舱内末端喷头处压力值。
6.1.5 喷放强度
调整最不利点的喷头出口压力为0.20MPa,在客舱内每个喷头下准备一个接收装置,启动系统,喷放完毕后对收集的全部灭火剂量称重,按式(1)计算喷放强度:
式中:
W——喷放强度,单位为升每分钟平方米[L/(min•m²)];
M——收集的全部灭火剂量的质量,单位为千克(kg);
ρ——灭火剂比重,单位为千克每升(kg/L);
S——接收装置的面积,单位为平方米(m²);
T——喷放时间,单位为秒(s)。
6.1.6 系统自检试验
接通或断开系统电源,观察系统所显示的电源状态是否与电源的实际状态相符。
向已放空的灭火剂储存装置缓慢地充装灭火剂,观察系统的灭火剂液位显示是否与灭火剂储存装置内灭火剂的实际液位相符。
6.1.7 系统布水试验
按模型配置系统,装配完毕后接通电源,按下启动按钮,进行喷放试验。目测灭火剂的分布情况。
6.1.8 灭火试验
6.1.8.1 一般要求
6.1.8.1.1 试验模型应依据系统最大适用车长设定,并应符合6.1.8.2的要求。
6.1.8.1.2 乘客座椅设置数量应满足表3的要求。
6.1.8.2 试验模型的参数设定
6.1.8.2.1 试验油盘形状和尺寸
油盘燃烧油面的总面积应大于客舱水平投影面积的12.5%;油盘高度不小于50mm。试验油盘形状和尺寸可参照附录B设计。
6.1.8.2.2 油盘的布置
油盘的布置可参照图B.3的方式,其中:
a) 每个车门口地板或梯步面上,应设置一个0.3m×0.3m的油盘(如油盘2、油盘5) ;
b) 在乘客座位下面隐蔽处,应至少设置一个0.3m×0.3m的油盘(如油盘1);
c) 在喷头覆盖水平投影面上最不利点,乘客座位上,应设置一个0.3m×0.3m的油盘(如油盘6) ;
d) 在客舱最后一排座位前的地面上,应横向全长设置一个油盘(如油盘4);
e) 其余油盘应沿客舱乘客通道在地板面上布置,其总长度应大于系统最大适用车长的50%。
6.1.8.2.3 试验用燃料
试验用燃料可采用93#车用汽油,其总量应按式(2)计算:
式中:
G——试验用油总量,单位为升(L);
q——单位面积用油量,取值q≥0.173 L/m²;
S——客舱水平投影面积,单位为平方米(m²)。
客舱水平投影面积应按式(3)计算:
式中:
lmax——系统最大适用车长,单位为米(m);
ω——客舱内宽度,单位为米(m)。
各油盘油量按总油量与油盘燃烧油面总面积的比例均匀分配,每个油盘所分配的油量,应保证该油盘的正常燃烧时间大于120s。
6.1.8.2.4 温度传感器的设置
在客舱内中轴线上、距地面1.6m处应均匀设置温度传感器,其数量不应少于4个,如图B.4所示。
6.1.8.2.5 通风口的设置
试验时,供乘客上下的车门(不含应急门)和客舱顶面的通风口或人孔应全部开启。
6.1.8.3 试验步骤
6.1.8.3.1 将所有油盘底部垫水,高10mm,通过量筒向各油盘加注93#车用汽油。
6.1.8.3.2 点燃所有的试验油盘,预燃10s,手动启动系统。
6.1.9 气候环境适应性试验
6.1.9.1 高温试验
6.1.9.1.1 试验设备
试验设备应符合GB/T 2423.2的要求。
6.1.9.1.2 试验方法
将系统(管路和喷头除外)按正常工作方式连接,放入高温试验箱,在55°C±2°C的温度下连续放置72h。其间,在1.2倍的额定工作电压下,接通系统电源1h,断开系统电源1h,反复通、断电循环直至试验结束。试验后检查系统各部件,接通电源检查其功能。
6.1.9.2 高温放置试验
6.1.9.2.1 试验设备
试验设备应符合GB/T 2423.2中的要求。
6.1.9.2.2 试验方法
将连接完毕的系统放入高温试验箱,在55°C±2°C的温度下放置8h。试验中不通电,试验后恢复至室温接通电源,在额定工作电压下,检查其功能。
6.1.9.3 低温试验
6.1.9.3.1 试验设备
试验装置应符合GB/T 2423.1的要求。
6.1.9.3.2 试验方法
将系统(管路和喷头除外)按正常工作方式连接,放入低温试验箱,在系统最低工作温度下放置72h。其间,在0.8倍系统额定工作电压下,接通系统电源1h,断开系统电源1h,反复通、断电循环直至 试验结束。试验后检查系统各部件,接通电源检查其功能。
6.1.9.4 低温放置试验
6.1.9.4.1 试验设备
试验装置应符合GB 2423.1的要求。
6.1.9.4.2 试验方法
将连接完毕的系统放入低温试验箱,在系统最低工作温度下放置8h。试验结束恢复至室温后,接通电源,在额定工作电压下,检查其功能。
6.1.9.5 恒定湿热试验
6.1.9.5.1 试验设备
试验装置应符合GB/T 2423.3的要求。
6.1.9.5.2 试验方法
将系统按正常工作方式连接,放入试验箱,在干球温度为40°C±2°C,相对湿度为90%〜95%环境 中放置24h;接通电源,在系统额定工作电压下放置24h。试验后检查系统各部件,接通电源检查其 功能。
6.1.10 机械环境适应性试验
6.1.10.1 振动试验
6.1.10.1.1 试验设备
试验装置应符合GB/T 2423.10的要求。
6.1.10.1.2 试验方法
将系统按正常工作方式连接,安装在振动试验台上,在上下方向上进行扫频振动试验,扫频速度为 1oct/min,频率为5Hz〜300Hz,其中5Hz〜11Hz频段范围内,振幅为10mm;11Hz〜300Hz频段范围内,振动加速度值为50m/s²,X、Y、Z每个方向试验8h。试验中及试验后检查系统。
6.1.10.2 冲击试验
6.1.10.2.1 试验设备
试验设备应符合GB/T 2423.5的要求。
6.1.10.2.2 试验方法
将系统按正常工作方式连接,安装在试验台上,在X、Y、Z三方向分别进行三次脉冲波形为半正弦波、峰值加速度为490m/s²、脉冲持续时间为11ms的机械冲击。试验后检查系统。
6.1.11 系统运行可靠性试验
系统运行可靠性试验按附录A的规定进行。
6.1.12 系统电源检查
检查系统的电源及电源线路。
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- 5.7 启动装置
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- 9.1 一般规定
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- 10.1 一般规定
- 10.2 安装
- 10.3 调试
- 10.4 验收
- 11 维护管理
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- 附录B (资料性附录)12m长公共汽车灭火试验布置
- 附录C (规范性附录)系统功能试验程序及取样数量
- 附录D (规范性附录)喷头试验程序及取样数量
- 附录E (规范性附录)灭火剂输送管道试验程序及取样数量
- 附录F (规范性附录)驱动水泵试验程序及取样数量
- 附录G (规范性附录)灭火剂储存装置试验程序及取样数量
- 附录H (规范性附录)启动装置试验程序及取样数量
- 附录I (资料性附录)管件及阀门的当量长度
- 附录J (规范性附录)系统安装过程质量检查记录
- 附录K (规范性附录)系统维护检查项目
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