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9.1 一般规定
9.1.1 系统适用于扑救公共汽车客舱内的可燃液体和可燃固体初起火灾。
9.1.2 系统组件应采用经国家产品质量监督检测机构检验合格的产品。
9.1.3 系统的选择与设计,应综合考虑公共汽车客舱的火灾危险特性、设计防火目标、防护区的特征与 系统工况条件和喷头特性等因素。
9.1.4 系统应选用对人体无毒、无副作用的灭火剂,并在规定的环境温度条件下能够正常使用。
9.1.5 系统应为开式灭火系统。
9.1.6 系统应采用手动控制方式,具有其他控制方式时应给出说明。
9.1.7 选用单套灭火系统时,公共汽车的实际车长不应超过系统的最大适用车长。
9.1.8 当客舱配置两套及以上系统时,系统应能同时启动。
9.1.2 系统组件应采用经国家产品质量监督检测机构检验合格的产品。
9.1.3 系统的选择与设计,应综合考虑公共汽车客舱的火灾危险特性、设计防火目标、防护区的特征与 系统工况条件和喷头特性等因素。
9.1.4 系统应选用对人体无毒、无副作用的灭火剂,并在规定的环境温度条件下能够正常使用。
9.1.5 系统应为开式灭火系统。
9.1.6 系统应采用手动控制方式,具有其他控制方式时应给出说明。
9.1.7 选用单套灭火系统时,公共汽车的实际车长不应超过系统的最大适用车长。
9.1.8 当客舱配置两套及以上系统时,系统应能同时启动。
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- 前言
- 引言
- 1 范围
- 2 规范性引用文件
- 3 术语和定义
- 4 型号编制
- 5 要求
- 5.1 系统
- 5.2 喷头
- 5.3 灭火剂输送管道和管件
- 5.4 驱动装置
- 5.5 灭火剂储存装置
- 5.6 灭火剂
- 5.7 启动装置
- 6 试验方法
- 6.1 系统
- 6.2 喷头
- 6.3 灭火剂输送管道
- 6.4 驱动装置
- 6.5 灭火剂储存装置
- 6.6 灭火剂
- 6.7 启动装置
- 7 检验规则
- 8 标志、包装、运输、贮存
- 9 系统设计
- 9.1 一般规定
- 9.2 喷头布置
- 9.3 水力计算
- 9.4 系统组件
- 9.5 管道布置
- 10 安装、调试及验收
- 10.1 一般规定
- 10.2 安装
- 10.3 调试
- 10.4 验收
- 11 维护管理
- 附录A (规范性附录)系统运行可靠性试验
- 附录B (资料性附录)12m长公共汽车灭火试验布置
- 附录C (规范性附录)系统功能试验程序及取样数量
- 附录D (规范性附录)喷头试验程序及取样数量
- 附录E (规范性附录)灭火剂输送管道试验程序及取样数量
- 附录F (规范性附录)驱动水泵试验程序及取样数量
- 附录G (规范性附录)灭火剂储存装置试验程序及取样数量
- 附录H (规范性附录)启动装置试验程序及取样数量
- 附录I (资料性附录)管件及阀门的当量长度
- 附录J (规范性附录)系统安装过程质量检查记录
- 附录K (规范性附录)系统维护检查项目
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