8.1 机场规划

8.1.2 按照现行行业标准《民用机场总体规划规范》MH 5002的有关规定，根据航空运输规模和机场航线布局，机场可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。根据国际民航组织和中国民航相关技术标准，民用机场飞行区应按指标Ⅰ代码(1～4)和指标Ⅱ代码(A～F)划分。

8.1.3 根据民用机场建设有关规定，机场选址比选论证分三个阶段。

    (1) 预选。委托经国家民航主管部门认可资质的设计或咨询单位，预选3个以上机场场址，并形成场址预选报告书。

    (2) 初审。场址所在地区民航主管部门对预选报告书进行初审，提出初审意见。 

    (3) 审核。国家民航主管部门对场址报告书进行审查，提出审查意见。

    机场应选址在土壤和地质条件好、地下水位较深，具有良好的工程地质和水文地质条件的区域。机场用地应平坦，易于排水，各道面以及土面区坡度要求应遵循《民用机场飞行区技术标准》MH 5001。机场的气象条件应满足飞行的安全和全天候的服务要求。

    为使机场与城市联系便捷，并满足城市总体规划、净空限制、防噪声干扰及选址等要求，机场不宜远离城市，也不宜距离城市太近。

8.1.4 根据机场噪声强度分布分析，噪声沿跑道轴线方向扩展，跑道的侧面噪声的影响范围较轴线方向要小。为减少飞机噪声影响城市建设区，本规范提出了跑道中心线延长线与城区边缘的垂直距离下限，跑道中心线延长线等穿越城市时，跑道中心线延长线靠近城市的一端与城区边缘的距离下限和与居住区的距离下限。