7.2 线路纵断面

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底色

7.2.1 区间正线最大坡度不宜大于30‰，困难地段不应大于35‰；地下线最小坡度不宜小于3‰，当高架、地面线具有排水措施时，可采用平坡。

7.2.2 联络线、出入线最大坡度不宜大于35‰，困难情况下不宜大于40‰。

7.2.3 车站坡度不宜大于2‰，具有排水措施或与相邻建筑物合建时的地下车站可采用平坡；高架、地面站宜采用平坡。

7.2.4 设置道岔的坡道不宜大于5‰，困难地段不应大于10‰。

7.2.5 线路坡段长度不宜小于远期列车长度，相邻竖曲线间的夹直线长度不应小于50m。

7.2.6 竖曲线半径应符合表7.2.6的规定，最高设计速度在120km/h以下的区段应符合现行国家标准《地铁设计规范》GB50157的规定。

表7.2.6 不同最高设计速度竖曲线半径

条文说明

7.2.4 根据实际的工程案例，考虑市域快线郊区线路地形问题，本标准规定道岔可设置在坡道上，但坡度不宜大于5‰，确需设置且条件困难的，设置的坡道不应大于10‰。

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