城市道路绿化设计标准 CJJ/T75-2023
4.2 分车绿带
4.2.1 分车绿带净宽度小于1.5m时，宜种植灌木和地被植物；净宽度大于或等于1.5m时，宜种植乔木。采取自然式群落配置的分车绿带净宽度不宜小于4.0m。
4.2.2 分车绿带内乔木树干中心距路缘石内侧水平投影距离不宜小于0.75m。
4.2.3 主干路分车绿带宽度不宜小于2.5m。
4.2.4 中间分车绿带绿化宜阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m～1.5m范围内，应配置枝叶茂密的植物，且株距不得大于其冠幅的5倍。
4.2.5 当分车绿带无防护隔离设施时，应采取通透式配置。
4.2.6 种植乔木的分车绿带宽度达到2.5m及以上时，宜设置海绵设施；小于2.5m时可设置海绵设施。仅种植灌木和草本植物的分车绿带宜设置海绵设施。
4.2.2 分车绿带内乔木树干中心距路缘石内侧水平投影距离不宜小于0.75m。
4.2.3 主干路分车绿带宽度不宜小于2.5m。
4.2.4 中间分车绿带绿化宜阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m～1.5m范围内，应配置枝叶茂密的植物，且株距不得大于其冠幅的5倍。
4.2.5 当分车绿带无防护隔离设施时，应采取通透式配置。
4.2.6 种植乔木的分车绿带宽度达到2.5m及以上时，宜设置海绵设施；小于2.5m时可设置海绵设施。仅种植灌木和草本植物的分车绿带宜设置海绵设施。
条文说明
4.2.1 分车绿带净宽度小于1.5m时，植物生长空间狭小，且分车绿带内常布置多种设施，植物栽植条件和生长条件受限，栽植乔木易生长不良或成活率较低。当分车绿带净宽度不小于4.0m时，绿带空间充足，乔灌木搭配的自然式群落配置可以丰富道路绿化景观。
4.2.2 本条主要是从交通安全、树木生长和种植养护等方面考虑，避免树木枝干进入道路建筑限界内。
4.2.3 主干路交通污染严重，较宽的分车绿带为复层混交的绿化形式提供可能，可以提高隔离防护作用，同时较宽的分车带有利于开辟公共交通港湾式停靠站。此处不区分中间分车绿带和两侧分车绿带，为统一要求。
4.2.4、4.2.5 在中间分车绿带合理配置灌木、灌木球、绿篱等枝叶茂密的植物，能有效阻挡对向车辆夜间行车的眩光，改善夜间行车视野环境。
现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 37中要求快速路主路、主干路应设置隔离设施，而次干路分车绿带无强制要求，但次干路仍会出现行人在非人行横道处穿越道路的现象。当无防护隔离设施时，通透式配置能使司机尽早发现影响交通安全的穿行情况，避免发生交通事故。无防护隔离措施的道路等级和设计时速一般较低，中间分车绿带的通透式配置需求高于防眩光需求。
4.2.6 分车绿带内常布设较多的管线、检修井等基础设施，植物地下生长空间受限，当分车绿带宽度达到2.5m及以上时，设置海绵设施对绿化乔木的正常生长和景观效果影响较小。
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