目 录 上一节 下一节 查 找 检 索 手机阅读 总目录 问题反馈
7.2 泵和压缩机
7.2.1 LPG卸车宜选用卸车泵;LPG储罐总容积大于30m³时,卸车可选用LPG压缩机;LPG储罐总容积小于或等于45m³时,可由LPG槽车上的卸车泵卸车,槽车上的卸车泵宜由站内供电。
7.2.2 向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应依据其所供应的加气枪数量确定。
7.2.3 加气站内所设的卸车泵流量不宜小于300L/min。
7.2.4 设置在地面上的泵和压缩机,应设置防晒罩棚或泵房(压缩机间)。
7.2.5 LPG储罐的出液管设置在罐体底部时,充装泵的管路系统设计应符合下列规定:
1 泵的进、出口宜安装长度不小于0.3m挠性管或采取其他防振措施。
2 从储罐引至泵进口的液相管道,应坡向泵的进口,且不得有窝存气体的位置。
3 在泵的出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。
7.2.6 LPG储罐的出液管设在罐体顶部时,抽吸泵的管路系统设计应符合本规范第7.2.5条第1、3 款的规定。
7.2.7 潜液泵的管路系统设计除应符合本规范第7.2.5条第3款的规定外,还宜在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。
7.2.8 潜液泵宜设超温自动停泵保护装置。电机运行温度至45℃时,应自动切断电源。
7.2.9 LPG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置,应符合下列规定:
1 进口管道应设过滤器。
2 出口管道应设止回阀和安全阀。
3 进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。
条文说明
7.2.1 用LPG压缩机卸车,可加快卸车速度。槽车上泵的动力由站内供电比由槽车上的柴油机带动安全,且能减少噪声和油气污染。
7.2.3 加气站内所设卸车泵流量若低于300L/min,则槽车在站内停留时间太长,影响运营。
7.2.4 本条为强制性条文。为地面上的泵和压缩机设置防晒罩棚或泵房(压缩机间),可防止泵和压缩机因日晒而升温升压,这样有利于泵和压缩机的安全运行。
7.2.5 本条规定了一般地面泵的管路系统设计要求。
1 本款措施,是为了避免因泵的振动造成管件等损坏。
2 管路坡向泵进口,可避免泵产生气蚀。
3 泵的出口阀门前的旁通管上设置回流阀,可以确保输出的液化石油气压力稳定,并保护泵在出口阀门未打开时的运行安全。
7.2.7 本条规定在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀,便于潜液泵拆卸、更换和维修;安装过流阀是为了能在储罐外系统发生大量泄漏时,自动关闭管路。
7.2.8 本条的规定,是为了防止潜液泵电机超温运行造成损坏和事故。
7.2.9 本条规定了压缩机进、出口管道阀门及附件的设置要求。规定在压缩机的进口和储罐的气相之间设置旁通阀,目的在于降低压缩机的运行温度。
查找
上节
下节
条文
说明 返回
顶部
说明 返回
顶部
- 上一节:7.1 LPG储罐
- 下一节:7.3 LPG加气机
目录导航
- 前言
- 1 总则
- 2 术语、符号和缩略语
- 2.1 术语
- 2.2 符号
- 2.3 缩略语
- 3 基本规定
- 4 站址选择
- 5 站内平面布置
- 6 加油工艺及设施
- 6.1 油罐
- 6.2 加油机
- 6.3 工艺管道系统
- 6.4 橇装式加油装置
- 6.5 防渗措施
- 6.6 自助加油站(区)
- 7 LPG加气工艺及设施
- 7.1 LPG储罐
- 7.2 泵和压缩机
- 7.3 LPG加气机
- 7.4 LPG管道系统
- 7.5 槽车卸车点
- 8 CNG加气工艺及设施
- 8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施
- 8.2 CNG加气子站工艺设施
- 8.3 CNG工艺设施的安全保护
- 8.4 CNG管道及其组成件
- 9 LNG和L-CNG加气工艺及设施
- 9.1 LNG储罐、泵和气化器
- 9.2 LNG卸车
- 9.3 LNG加气区
- 9.4 LNG管道系统
- 10 消防设施及给排水
- 10.1 灭火器材配置
- 10.2 消防给水
- 10.3 给排水系统
- 11 电气、报警和紧急切断系统
- 11.1 供配电
- 11.2 防雷、防静电
- 11.3 充电设施
- 11.4 报警系统
- 11.5 紧急切断系统
- 12 采暖通风、建(构)筑物、绿化
- 12.1 采暖通风
- 12.2 建(构)筑物
- 12.3 绿化
- 13 工程施工
- 13.1 一般规定
- 13.2 材料和设备检验
- 13.3 土建工程
- 13.4 设备安装工程
- 13.5 管道工程
- 13.6 电气仪表安装工程
- 13.7 防腐绝热工程
- 13.8 交工文件
- 附录A 计算间距的起止点
- 附录B 民用建筑物保护类别划分
- 附录C 加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
-
笔记需登录后才能查看哦~