3.2 电力电缆芯数

3.2.1、3.2.2 系原条文3.2.1、3.2.2保留条文。
3.2.3 系原条文3.2.3修改条文。3～35kV中压三相供电电缆，我国长期以来惯用普通统包三芯型，单芯型使用不多，近年开始有采用绞合三芯型(工厂化以3根单芯电缆绞合构造成1根，也称扭绞型)。
    1 3根单芯比1根普通三芯电缆投资大，但优点是：①电缆与柜、盘内终端连接时，由于可减免交叉，使电气安全间距较宽裕，改善了安装作业条件；②在长线路工程可减免电缆接头，增强运行可靠性；③其截流量较高，约增大l0％左右，可使截面选择降低1档；④一旦电缆发生接地，难以发展至相间短路；⑤容许弯曲半径较小，利于大截面电缆的敷设。
    2 绞合三芯型电缆在日、法早已应用，其构造特征是把3根单芯电缆沿纵向全长采用钢带按恰当螺距以螺旋式环绕(日)，或按适当间距以间隔式捆扎(法)形成1根整体，不存在统包三芯电缆的各缆芯之间需有填充料。
    绞合三芯型电缆除具有单芯电缆的上述优点外，还具有普通统包三芯电缆的敷设较简单的特点，且造价也相近。这对于XLPE电缆如今趋向采用预制式附件，以及环网柜等使用情况，尤显其优越性。
3.2.4 系新增条文。世界上66～132kV级截面不超过500mm²的电缆，日本、欧洲等除单芯型外，还早已生产应用三芯型。如日本名古屋航空港供电的77kV海底电缆，美国西海岸圣胡安岛供电电缆敷设于水深100m海峡，先后建成115kV充油(1982年)、69kV XLPE 500mm²(2004年)，电缆线路均为三芯型(见《广东电缆技术》2005，No.3；2005，No.4)。欧洲正开发132kV 800mm²三芯XLPE电缆(总外径184mm)，用于长距离跨海工程(见《ETEP》，V0l.13，2003)，日本近又开发出154kV 1000mm²三芯XLPE电缆，用于埋管敷设，降低工程造价(见《IEEJ Trans.PE》，Vol.126，No.4，2006)。近年，我国中部某大湖的110kV XLPE小截面水下电缆工程，就采用了引进欧洲制造的三芯型，由于在海、湖中水下电缆敷设的难度大、占工程造价的份额高，这就可显著缩短工期降低投资。
3.2.5 系新增条文。电气化铁道的牵引变电站通常为交流单相，近年我国北方曾有220kV系统向牵引变供电，其线路每回由2根单芯电缆组成，已建成投入运行。
3.2.6 系原条文3.2.5修改条文。高压直流输电电缆线路敷设于海底，其施工往往很复杂。为减少工作量和降低造价，日本近年曾开发出直流120kV同轴型XLPE绝缘电缆，如截面为200mm²的电缆，采用17mm直径缆芯导体作为主回路导体，9mm厚的主绝缘外围以50根2.1mm线径构成返回路导体，其外围依次为4mm厚绝缘层、2.6mm厚铅包、3.5mm厚挤包聚乙烯内护层、垫层、41根6mm外径钢丝、4.5mm外护层，电缆总外径98mm，重约22.5kg/m(空气中)；该型电缆的接头由工厂化制作。已按国际大电网会议(CIGRE)推荐标准通过试验获确认可使用。这显示了直流输电电缆并非只限于以往的2根单芯组成方式(详见《广东电缆技术》，2003，No.1)。