6.1 一般规定

6.1.2  强调隧道位置选择应避开溶洞、暗河及采空区等不良地层。

6.1.5  隧道结构的净空尺寸，在满足管道安装和维护及隧道施工工艺要求的前提下，应考虑施工误差、结构变形和后期沉降等影响而留出必要的余量。

     1  施工误差一般包括：

        (1) 由于施工测量、放线、铺轨、盾构推进、结构陈放或顶进引起结构或线路在平面位置和高程上的偏离；

        (2) 由于施工立模、浇注混凝土时模板变形等造成结构净空尺寸的变化；

        (3) 钻爆法隧道施工时的超挖；

        (4) 装配式构件的制作和拼装误差等。

    2  盾构推进过程中相对中心位置的偏离，即所谓上下左右的“蛇行”，在盾构隧道的施工误差中占有相当的比例。

    3  隧道后期沉降量与地层条件和施工方法等因素有关。在软黏土地层中要注意地面超载、地下水变动、土体卸载之后再加载以及在反复作用下引起的位移。

    4  在确定隧道净空尺寸时，必须根据工程的具体情况，综合考虑地质条件、隧道埋深、作用状况、施工方法、结构类型及跨度等各种因素，参照类似工程的实践设定。当隧道内布置多条管道时，隧道内一般保留不小于500mm的巡检通道。

    5  盾构隧道的设计内径与输送管道的数量、直径有着密切的关系。国内已贯通使用的油气管道隧道内径及管道直径，见表2。

 表2 国内盾构隧道直径与运营管道关系表

6.1.6  盾构法隧道埋深应根据隧道功能、地面环境、地下设施、工程地质和水文地质条件、盾构特性、施工方法、开挖断面的大小等确定。

     盾构、顶管隧道的合理覆土厚度，对保证隧道施工和运营安全、降低工程投资、缩短施工周期至关重要。日本规范中提出盾构隧道顶部必要的覆土厚度一般为1.00D～1.5D(D为隧道外轮廓直径)；《给排水工程顶管技术规程》CECS 246：2008中第5.4.1、5.4.2、5.4.3条对顶管穿越覆土厚度作了规定，主要如下：

    (1) 5.4.1顶管覆土厚度在不稳定土层中宜大于管道外径的1.5倍，并应大于1.5m。

    (2) 5.4.2穿越江河水底时，覆土层最小厚度不宜小于管道外径的1.5倍，且不小于2.5m。

    (3) 5.4.3在有地下水地区及穿越江河时，管顶覆土厚度尚应满足管道抗浮要求。

    美国标准Standard Construction Guideline for Microtunneling(CI/ASCE36-01)提出：管顶覆土厚度主要考虑降低掘进时的施工风险，最小不宜小于1.0倍设备外径，并不小于1m。

    本次修订根据上述具体要求，结合油气管道的重要性及冲刷深度存在一定的不确定性，同时结合原规范的使用情况，对盾构(顶管)覆土厚度进行了修订。

6.1.7  由于混凝土抗裂性能差，故对混凝土结构应进行抗裂验算；允许的裂缝宽度可参照现行国家标准《铁路隧道设计规范》TB 10003的相关规定选用。目的是为了保证隧道结构在施工和正常使用的安全。

6.1.8  隧道的弃渣场位置选择、支挡构筑物的结构设计，对于下游安全和环保关系重大，设计中应充分重视，应按照环境影响评价报告的要求进行。弃渣场地选择应结合线路走向、管道进出洞要求设计，不应影响后续工程的开展。

6.1.9  本条为强制性条文，意在加强环境保护、增加泥浆材料的使用效率。

6.1.10  本条根据《地下工程防水技术规范》GB 50108的要求，根据各种隧道的工法特点，结合管道隧道使用功能，本着技术合理、节约投资的原则，对隧道防水等级进行了明确。

6.1.11  为保证施工人员、隧道结构和相关构筑物安全，隧道施工应进行相关监测，监测范围包括隧道结构和洞内外施工环境，对突发的变形等异常情况应启动应急响应方案。隧道结构监控量测内容应包括围岩及隧道结构沉降量测，必要时，还应进行衬砌应力等量测；隧道环境监控量测应包括地表沉降观测、邻近建(构)筑物变形量测和地下管线变形量测等，应根据结构状况、重要程度、影响大小对邻近建(构)筑物有选择地进行。

6.1.12  根据《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153的第3.2.1条规定，结合管道隧道使用、运营特点，对隧道结构进行安全等级分级。

6.1.13  长隧道工程在管道工程建设中一般列为控制性工程进行全程跟踪、重点控制，早准备、早开工，以免影响整体工程的按时投产。隧道长度分级，不同的行业有不同的分级标准，《铁路隧道设计规范》中将全长10000m以上的隧道称为特长隧道，全长在3000m以上至10000m的隧道称为长隧道，全长在500m以上至3000m的隧道称为中长隧道，全长在500m以下的隧道称为短隧道。到目前为止，油气管道最长的隧道为果子沟1号隧道，全长3080m，同时由于管道隧道断面较小，机械化设备难以开展工作，长度超过3000m的隧道施工工期长，难度大，不宜大量采用。