附录C

信号灯组合的选择

C.1  常规组合1的选择

    在左转车辆较少、不需要设置左转相位的路口，或直行和左转车道共用的路口，设置的信号灯应选择常规组合1，如图C.1～图C.3所示。

C.2  常规组合2的选择

    在设有左转专用导向车道、且左转车流较大需设置左转相位单独放行的路口，设置的信号灯应选择常规组合2，如图C.4～图C.6所示。

C.3  特殊组合1的选择

    在设有右转专用导向车道的路口，需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆、行人的影响时，设置的信号灯宜选择特殊组合1，如图C.7所示。

C.4  特殊组合2的选择

    在设有左转和右转专用导向车道、且需要单独放行左转和控制右转车辆的路口，设置的信号灯可选择特殊组合2，如图C.8所示。

C.5  特殊组合3的选择

    在全天24小时均采用对左转、直行、右转分别控制的多相位控制方式的路口，设置的信号灯可选择特殊组合3，如图C.9所示。

C.6  信号灯的切换

    常规组合2和特殊组合1、特殊组合2的信号灯，在不需要单独控制转向时，方向指示信号灯可熄灭或切换为机动车信号灯。如图C.10所示。