4.4 钢与混凝土组合结构

4.4.1 在强、中腐蚀环境下，不宜采用下列结构：
1 钢与混凝土组合的屋架和吊车梁；
2 以压型钢板为模板兼配筋的混凝土组合结构。
4.4.2 当采用钢与混凝土的组合梁结构时，应符合下列规定：
1 可用于气态介质的弱腐蚀环境，且楼面无液态介质作用；
2 混凝土翼板与钢梁的结合处应密封。

条文说明

4.4.1 钢与混凝土的组合屋架和吊车梁，虽然能发挥两种材料的各自长处，具有节省材料和方便施工的优点。但在腐蚀环境中，由于不同材料对腐蚀性介质的敏感性不同，因此这种结构具有特殊的腐蚀特征。据某些工厂的调查，组合结构的腐蚀有时会比单独的钢筋混凝土或钢结构更严重，特别是在混凝土与钢接触的界面上。考虑到钢与混凝土材料的组合能够发挥各自的性能优势，这次修编定位在强、中腐蚀环境不宜采用，在弱腐蚀环境下采取可靠的防护措施后可以应用。

以压型钢板为模板兼配筋的混凝土组合结构（也称整合板），在钢与混凝土的接触面处形成的缝隙腐蚀，使金属腐蚀加剧，耐久性差，压型钢板又无法更换，故在强、中腐蚀环境下也不宜采用。

4.4.2 钢与混凝土组合梁系指由混凝土翼板与钢梁通过抗剪连接件组合而成的梁，这种结构在一般建筑中有一定的应用，但在调查中发现，钢梁顶面与混凝土板接触处腐蚀严重，也属缝隙腐蚀，故采取限制使用的规定。

东海某桥的大跨度叠合梁斜拉桥中，对叠合梁采取了提高混凝土板抗渗、抗裂、抗冲击能力，改进构造细节并采取辅助措施，加强混凝土与钢梁结合部位密封性能，提高结合部位钢结构耐蚀能力以确保剪力钉完好。

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