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4.1 站区规划
4.1.1 电池更换站内设施布局宜避免干扰相邻民居、厂房和其他设施。
4.1.2 电池更换站站区总体规划应根据建设规模、功能布局进行统筹规划。电池更换站的服务能力及建设规模应在现状服务需求预测基础上留有裕度。站区宜按最终规模进行规划设计。
4.1.3 电池更换站可按表4.1.3分级。
表4.1.3 电池更换站分级
条文说明
4.1.2 目前，电动汽车产业的发展正处于快速发展阶段，因此电池更换站的服务能力应留有一定的裕度，建设规模宜预留发展的可能性。电池更换站的场地布局、设计宜按最终规模整体考虑。
4.1.3 考虑电池属性的特殊性，参照加油站、储能站等相关标准，按照电池存储量将电池更换站分为四级，从而在本标准第12章提出不同级别电池更换站的防火间距、消防水量等要求。通过电池更换站的电池存储量、充电功率及电动汽车动力蓄电池容量，可以估算电池更换站充电部分的最大服务能力；通过电池更换站的换电效率可以估算换电部分的最大服务能力。两者的较小值为电池更换站的最大服务能力。
4.1.3 考虑电池属性的特殊性，参照加油站、储能站等相关标准，按照电池存储量将电池更换站分为四级，从而在本标准第12章提出不同级别电池更换站的防火间距、消防水量等要求。通过电池更换站的电池存储量、充电功率及电动汽车动力蓄电池容量，可以估算电池更换站充电部分的最大服务能力；通过电池更换站的换电效率可以估算换电部分的最大服务能力。两者的较小值为电池更换站的最大服务能力。
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