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4.3 连接设计
4.3.1 木结构连接应牢固、可靠,并应符合下列规定:
1 应受力简单、传力明确;
2 计算模型应与实际情况相符;
3 当计算模型不明确时,应通过试验或工程经验确定;
4 当木结构连接部位存在横纹拉应力时,应计其不利影响。
4.3.2 在顺纹受力的销连接抗剪承载力计算中,应计顺纹方向同排紧固件之间的不均匀受力的影响。
4.3.3 当木结构连接设计中考虑节点半刚性时,在整体结构分析中应以节点的弯矩-转角关系为计算依据,弯矩-转角关系应由试验或经试验验证的数值模拟确定。
4.3.4 木结构公路桥的连接应进行疲劳验算。
条文说明
4.3.1 本条规定了在木结构连接设计中的一些原则性要求,确保人身健康和生命财产安全。
1 国家强制性标准强调保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全和满足社会经济管理基本要求;
2 木结构连接计算模型的选取对整体结构的设计计算和安全性都有很大的影响,因此有必要对计算模型给出合理规定;
3 在木结构连接中经常会出现横纹拉应力,而木材的横纹抗拉强度是非常低的,因此在横纹拉应力作用下极易发生开裂现象,进而造成很大的安全隐患甚至出现工程失效情形,因此有必要对此提出相应要求,从而避免出现此类破坏。
4.3.2 本条规定了木结构群栓连接时的处理措施。
试验和数值分析表明:由于受到加工误差、材料性能和材料缺陷等因素的影响,销类连接中剪力在一行紧固件中的分布并不均匀,设计时必须考虑这种受力不均匀导致的承载力折减。
4.3.3 本条规定了木结构半刚性连接的设计原则。
当采用半刚性节点时,应根据理论或试验的方法确定节点的弯矩-转角曲线,并在结构分析时考虑节点变形的影响,节点的构造必须保证节点的实际受力性能与计算假定相符。
4.3.4 本条规定了木结构公路桥连接的疲劳验算要求。
1 国家强制性标准强调保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全和满足社会经济管理基本要求;
2 木结构连接计算模型的选取对整体结构的设计计算和安全性都有很大的影响,因此有必要对计算模型给出合理规定;
3 在木结构连接中经常会出现横纹拉应力,而木材的横纹抗拉强度是非常低的,因此在横纹拉应力作用下极易发生开裂现象,进而造成很大的安全隐患甚至出现工程失效情形,因此有必要对此提出相应要求,从而避免出现此类破坏。
4.3.2 本条规定了木结构群栓连接时的处理措施。
试验和数值分析表明:由于受到加工误差、材料性能和材料缺陷等因素的影响,销类连接中剪力在一行紧固件中的分布并不均匀,设计时必须考虑这种受力不均匀导致的承载力折减。
4.3.3 本条规定了木结构半刚性连接的设计原则。
当采用半刚性节点时,应根据理论或试验的方法确定节点的弯矩-转角曲线,并在结构分析时考虑节点变形的影响,节点的构造必须保证节点的实际受力性能与计算假定相符。
4.3.4 本条规定了木结构公路桥连接的疲劳验算要求。
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