第二章建设规模与项目构成

第九条急救中心救护车辆规模应根据服务人口数量、当地经济发展水平、服务半径、地理位置等因素合理确定，每5万人～10万人配备1辆。

第十条急救中心救护车辆规模分为5辆、10辆、20辆、30辆、40辆、50辆、60辆和60辆以上。

第十一条急救中心项目构成包括房屋建筑、场地和附属设施。其中房屋建筑主要包括功能用房、业务用房、后勤保障用房等。场地包括绿地、道路和停车场等。附属设施包括供电、污水处理、垃圾收集等。

第十二条直辖市、省会城市的急救中心宜具备培训功能，并应有相应的培训设施、设备，其他急救中心可根据实际情况确定。

第十三条急救中心配套设施建设应坚持专业化协作和社会化服务的原则，充分利用城市公共设施和现有基础设施。

条文说明

第九条本条为确定车辆规模的依据。急救中心车辆规模根据居民对急救中心的医疗服务需求确定，需求高低受诸多因素影响。其中，人口是决定性因素。在参考卫生部《发送〈关于加强城市急救工作的意见〉的通知》[（80）卫医字第34号]和《关于下发〈医疗机构基本标准（试行）〉的通知》（卫医发〔1994〕第30号）的基础上，综合考虑经济社会发展水平确定急救中心车辆配置标准。指标的上下限取值根据当地人口密度、经济水平、服务半径、地理交通以及车辆利用率等情况选定。

第十条本条为车辆规模划分。独立建制的急救中心（站）车辆规模低于5辆，从资源配置和运行上看均不太经济，因此确定5辆救护车为急救中心的最小规模。60辆救护车的配备应是300万人口以上的区域性特大城市，各地差异较大，从目前看区域性特大城市急救中心建设比较完善，所以确定急救中心车辆规模宜为5辆～60辆。中间规模的急救中心采用插入法计算，本建设标准定义车辆不含备车。

第十一条目前，我国急救中心主要分为院前急救型、院前加院内急救型、指挥调度型和依托型等类型。各地根据经济发展水平、现有医疗卫生资源状况等采用不同模式。为了更好体现急救中心公共卫生服务职能，鼓励急救中心采用院前急救型的模式，其他模式的急救中心宜逐步向院前急救型模式过渡和转变。院前急救型急救中心房屋建筑主要包括功能用房、业务用房和后勤保障用房等。

第十二条院前急救行业技术要求高，从业人员必须得到专业培训。以省为单位，在省会城市急救中心设置培训功能既符合我国的行政区划管理，也便于相互交流。

第十三条本建设标准定义的配套设施主要指为急救中心服务的用房，如锅炉房、水泵房等。各地配套设施建设和急救中心所在地有关，难以统一规划，本建设标准中不含此类用房面积，由各地按实际情况自行建设。随着经济社会发展，行业分工更加社会化和专业化，鼓励利用城镇已有的设施或由城镇统一规划建设，有利于节约社会资源，创建节约型社会。

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