第三章 规划布局与选址

第十四条 本条说明了城市公共停车场适宜规划布局与选址的区域。
第十五条 本条说明了城市公共停车场建筑形式的选取原则，鼓励采用地下停车库、地上停车楼或机械式停车库。
    根据建筑形式的不同，城市公共停车场分为自走式停车场、机械式停车库和组合式停车场。其中，自走式停车场分为地面停车场、地下停车库和地上停车楼。
    城市公共停车场建筑类型选取时应遵循充分利用城市土地资源、集约用地，因地制宜的原则。在用地、停车位数量满足需求的条件下可选择地面停车场，但应鼓励结合城市公园绿地、广场、体育场馆及地下人防设施修建地下停车库；在停车需求较大的区域宜选择地上停车楼或组合式停车场等多种建筑类型；在用地狭小、停车需求较大的区域宜建设机械式停车库。
第十六条 本条说明了城市公共停车场中无障碍停车位的数量要求，参考了现行行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50及《无障碍建设指南》的有关规定。
第十七条 本条说明了城市公共停车场的服务半径要求。
    服务半径是指停车场到所服务的建筑物之间的距离，本条规定参考了现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220的有关规定。
第十八条 本条说明了城市公共停车场规划选址时的地质要求，参考了现行行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100的有关规定。
第十九条 本条说明了停车场出入口数量和净距要求，参考现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220和现行行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100。停车场出入口数量以停车场出口、入口并设时的数量计算；停车场出口、入口分设时，以一进一出为一个出入口。
第二十条 本条说明了停车场出入口宽度设计要求，参考了现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220和现行行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100、《城市道路设计规范》CJJ37的相关规定。
第二十一条 本条说明了城市公共停车场出入口设置的安全要求，参考了现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220和现行行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100。机动车出入口到人行过街天桥、地道、桥梁或隧道引道口及学校、医院、公交车站等人流集中地点的距离均指到以上地点近端点的距离；与道路交叉口距离指与交叉口停止线的距离。
第二十二条 本条说明了城市公共停车场出入口设置时，应进行交通组织设计，包括对汇入城市道路的交通量进行交通影响分析，校核城市道路是否可以承载其产生的交通负荷。
第二十三条 本条说明了城市公共停车场出入口设置在主干路上时的交通组织衔接设计，为降低对主干道的交通影响，严禁采用左转的方式驶入（出）。同时，还说明了城市公共停车场出入口设置在次干路及支路上时的交通组织衔接设计。
第二十四条 本条说明了城市公共停车场内部交通组织的设置原则。
    地面停车场内部交通组织方式主要有回环式、直通式、迂回式等11种形式（附图1），设计时宜采用单向交通组织，以减少内部车辆交织，提高运行安全性；自走式地上停车楼和（或）地下停车库的交通组织主要有单斜路中央型、单斜路半边型等11种形式（附图2），应根据多层停车库的层数及内部布局选择适当的形式，确保交通安全。