3 选址和总平面设计

3.0.1～3.0.3 规定了消防站的选址条件。
3.0.1 本条规定了消防站的主出入口位置。
    消防站主出入口位置应保证消防队在接到出动指令后，能够迅速安全地出动；消防站执勤车辆主出入口距人员密集的公共场所不应小于50m，主要是为在接警出动和训练时不致影响医院、学校、幼儿园、托儿所等单位的正常活动，避免因发出警报引起惊慌造成事故；同时，也是为了防止人流集中时影响消防车迅速安全地出动，贻误灭火救援战机。
3.0.4 根据现行国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》GB 1589-2004的规定，我国汽车、挂车外廓尺寸的最大限值车身最长为18m.考虑到近年来我国的消防车辆种类和质量都发生了较大的变化，大型消防车车长已达到15.9m。又通过对上海近十年建造的消防站调研，其车库门至道路红线距离均不小于15m，且实际使用效果较好。因此，将后退红线距离定为不小于15m，以保证出车时视线良好，便于消防车迅速出动和回车时有一定的倒车场地，不致影响行人和车辆的交通安全。
3.0.7 本条规定了消防站执勤车辆主出入口两侧应设置可控交通信号灯、标志、标线、隔离设施等，提前警示驾驶员，保障快速、安全出警。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定消防站入口30m内禁止停车，故明确了消防站主入口30m应设置禁止停车标志。原则上可按出警通道的中心线为基准左右各15m来标定。
3.0.8 本条规定了消防站内应设置的必要用房、设施等，如图1所示某消防站总平面布局图示例。

3.0.9 本条为强制性条款，必须严格执行。
    对消防站备勤室设置的楼层作了强制规定，一般应设在2层及2层以下。特殊情况下，备勤室的设置受客观条件限制必须设在3层时，应在通往车库的楼梯宽度、数量和滑杆等方面提高等级，以满足1min快速出动的条件要求，但不得设置在4层及4层以上。
    据调研，国外一般将消防员备勤室设置在1层尽可能靠近消防车库的位置。我国由于城市用地紧张，往往很难保证消防员备勤室设置在1层，大部分消防站都设置在2层，个别地方也有设置在3层的现象。但根据1min接警出动的时间要求，设置在3层已经较难保证消防员在规定时间内接警出动，故不提倡将消防员备勤室设置在3层或3层以上。确实要设置在3层时，为了达到快速出动的时间要求，必须在楼梯宽度、数量和滑杆等方面提高等级以保证消防员安全快速的出动。
3.0.10 本条规定了消防站的设计原则。消防站的设施建设应与营区文化环境相互融合，根据场地条件及地域特点建设荣誉墙、雕塑、休闲吧、谈心亭及文化回廊等文化设施，打造集地域特色文化、部队政治文化、消防职业文化、官兵主体文化为一体的消防警营文化氛围。
3.0.11 本条明确了消防支（大）队与消防中队集中布置时的设计原则。两部分宜分别设置出入口，便于管理与训练。
3.0.12 本条明确了消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应自成一区，消防站的场地应与其他功能区有围墙或格栅隔离，消防站用房应有独立的楼梯和通道，且应与其他功能区进行物理隔离。消防站主出入口应为专用，考虑到保障消防车快速出动和安全性，不得与其他功能区出入口共用。
3.0.13 本条规定了消防站内应设置的训练设施的种类和室外训练场的面积。
    根据《城市消防站建设标准》建标152-2011对消防站室外训练场的组成和面积规定，室外训练场应能容纳训练塔、篮球场、训练跑道、模拟训练场等，考虑到满足训练和尽量节约土地使用要求，消防站室外训练场的宽度取标准篮球场宽度为15m，室外训练场的长度还综合考虑到满足水带铺设与供水训练、水枪喷射、百米障碍跑以及消防梯训练时助跑距离的实际需要，取150m较为合适。
3.0.15 本条规定了建设用地总面积确定时的容积率。由于各地政府规划部门对容积率要求不同，在容积率测算上可以结合本地区实际进行测算。