4.3 道路

4.3.1 为避免充电站内行驶的车辆相互干扰，参照现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的有关规定进行充电站出入口的设计，保证车辆通行顺畅。入口和出口分开设置，能为停车场内部交通组织提供极大的方便，在条件允许时应尽可能满足此要求。
4.3.2 本条在现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的相关规定的基础上，制定了充电站行车道的参数。双列布置的充电车位，中间设置双车道的目的是为了避免对侧车辆进出时的干扰。
    如果站内有消防车辆通行的要求，则道路宽度不应小于4m，转弯半径不宜小于9m。
4.3.3 充电站一般设置在城区，其道路宜采用城市型道路设计；对于郊区的充电站，可采用郊区型道路。
4.3.4 进出站车辆行驶顺畅是充电站建设的基本要求，因此充电站的道路设置需要充分考虑与站外市政道路的合理衔接。