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7.3 构造要求


7.3.1  埋入煤中的栈桥支承结构宜采用可靠的防护措施,并应采取防止推煤机碰撞的措施。

7.3.2  栈桥采用砌体结构时,楼(屋)面宜采用现浇或预制钢筋混凝土结构。输送机栈桥承重侧墙楼(屋)面处应设现浇钢筋混凝土圈梁,预制楼(屋)面板与圈梁间应有可靠连接,墙体内应按要求设置钢筋混凝土构造柱。6度、7度、8度、9度构造柱间距分别不应大于8m、6m、5m、4m。

7.3.3  栈桥跨间承重结构采用混凝土大梁时,应符合下列规定:

    1  宜将大梁上翻并应考虑梁的整体稳定性;

    2  钢筋混凝土大梁悬臂端箍筋应通长加密;

    3  铰支在建(构)筑物上的大梁端部预埋钢板厚度不应小于16mm,且应加强锚固。

7.3.4  钢桁架支座应采取避免整体掉落的措施。

7.3.5  栈桥钢桁架采用的焊接空心球应符合下列规定:

    1  空心球外径与壁厚的比值宜取25~45,空心球壁厚与钢管最大壁厚的比值宜取1.5~2.0,空心球外径与连接钢管外径之比宜取2.4~3.0,空心球壁厚不宜小于4mm;

    2  钢管构件与空心球连接时,钢管应开坡口;在钢管与空心球之间应留有一定缝隙予以焊透,并应实现焊缝与钢管等强的要求,未焊透的焊缝应按角焊缝计算;

    3  钢管内壁加套管作为单向焊接坡口的垫板时,坡口角度、间隙及焊缝外形应符合图7.3.5-1的规定;

    4  钢管内壁不用套管时,管端的坡口角度、间隙及焊缝外形应符合图7.3.5-2的规定;

    5  当钢管壁厚小于或等于4mm时,角焊缝的焊脚尺寸应小于或等于钢管壁厚的1.5倍;当钢管壁厚大于4mm时,角焊缝的焊脚尺寸应小于或等于钢管壁厚的1.2倍。

7.3.6  焊接空心球球面上相邻杆件钢管间的净距不宜小于10mm;当节点汇交杆件较多时,部分杆件可相贯连接,但应符合下列规定:

    1  汇交杆件的轴线应通过球体中心线;

    2  相贯连接的两杆中,截面积大的主杆件应全截面焊在球上(当两杆截面相等时,取拉杆为主杆件),另一杆件则坡口焊在主杆上,但应保证3/4截面焊在球上;如果汇交杆件受力较大,可用加劲肋板补足削弱的面积。

7.3.7  当空心球外径不小于300mm且杆件内力较大时,可在内力较大杆件的轴线平面内设加劲肋,环肋的厚度不应小于球壁的厚度。

条文说明

7.3.2  混合结构砌体墙延性很差,稍有侧向变形就会产生水平裂缝,随着侧移增加,水平裂缝向纵向延伸,致使灰缝剪切破坏、墙体倒塌。在地震区这种结构破坏严重,在墙内增设构造柱和圈梁可以有效地改善结构延性,约束裂缝的开展。

7.3.3  一般输送机栈桥跨间承重梁高均较大,上翻后可以减少输送机栈桥楼面上墙体高度,既经济又减少了梁上的荷载。当大梁与支承柱整体连接时为保证节点连接刚度,上翻量也不宜过大,不宜大于梁高的1/2。

7.3.4  支座设计应采取避免桁架在地震时整体掉落的措施。

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煤炭工业建筑结构设计标准 GB50583-2020
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