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6.5 压缩机组的选型及配置


6.5.1  压缩机组的选型和台数,应根据压气站的总流量、总压比、出站压力、气质等参数,结合机组备用方式,进行技术经济比较后确定。 

6.5.2  压气站宜选用离心式压缩机。在站压比较高、输量较小时,可选用往复式压缩机。

6.5.3  同一压气站内的压缩机组宜采用同一机型。

6.5.4  压缩机的原动机选型应结合当地能源供给情况及环境条件,进行技术经济比较后确定。离心式压缩机宜采用燃气轮机、变频调速电机或机械调速电机,往复式压缩机宜采用燃气发动机或电机。

6.5.5  驱动设备所需的功率应与压缩机相匹配。驱动设备的现场功率应有适当裕量,应能满足不同季节环境温度、不同海拔高度条件下的工况需求,且应能克服由于运行年限增长等原因可能引起的功率下降。压缩机的轴功率可按本规范附录G进行计算。
 

条文说明

 

6.5.2  压气站是输气干线系统的一个重要组成部分,压气站投资在输气管道总投资中、压缩机组在站场的总投资中以及压气站的年经营费用在输气管道总的年经营费用中都占有较大比例。因此,选择经济合理、耐久可靠的压缩机组,对降低投资和输气成本有很重要的意义。目前可供选用的机组主要有离心式和往复式两种类型,其主要优缺点如下:

    (1)离心式:

    主要优点:排量大且流量较均衡(无脉动现象),机身较轻,结构较简单。

    主要缺点:易产生喘振,单级压比较低。

    (2)往复式:

    主要优点:效率较高,单级压比较高,适应进气压力变化范围较大,无喘振现象。

    主要缺点:机身较笨重,结构较复杂,振动较大,流量不均衡(有脉动现象)。

    综上所述,输气量较大、压力变化不大的输气干线宜选用离心式压缩机。在特殊情况下,如输气干线首站(气源压力可能有较大的变化)、储气库(要求压比较高)、中途有气体输入的站场(如干线中途有气田输入气体的站场,其进气压力可能受气田供气压力的影响),压力变化较大,或输气量较小时,也可选用往复式活塞压缩机。

6.5.4  随着电子技术的发展以及供电条件的改善,大功率变频电机驱动离心式压缩机组在西气东输、陕京管道系统等长输天然气管道上已有了较多的成功实例。由于电机驱动在投资、效率、环保、运行维护、使用寿命等方面具有优势,因此,在供电条件好、综合费用节省的情况下,压气站在驱动设备的选择中考虑使用变频调速电机是合适的。

6.5.5  本条参考英国及欧洲标准《天然气供气系统-压缩机站功能要求》SB EN12583及国内压气站设计经验制定。燃气轮机和燃气发动机的现场实际输出功率与高程和环境温度密切相关,站址确定后,高程是一定的,环境温度却随季节而不同。燃气轮机和燃气发动机在不同季节不同环境温度下的出力差异较大,为了使驱动设备的实际输出功率与压缩机所需要的功率相匹配,应合理确定驱动设备的设计环境温度。一般情况下燃气轮机的现场出力是按当地最高月平均气温确定的。

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输气管道工程设计规范 GB50251-2015
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