6.7 其他荷载

6.7.1 屋面活荷载、积灰荷载、风荷载、雪荷载等可变荷载应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009以及工程所在地区增加、补充的有关规定。

6.7.2 当工程结构及构件进行施工、安装承载能力及稳定性验算时，其施工、安装荷载应依据现场实际情况确定，也可按照相应的工程经验选用。

6.7.3 位于生产作业区的防护栏杆，作用在栏杆顶部的设计荷载应符合下列规定：

1 水平不宜小于1.0kN/m；

2 竖向不宜小于1.2kN/m；

3 水平荷载和竖向荷载通常宜分别计取，当必要时，可同时计取。

6.7.4 当对厂区道路、桥隧、挡土墙、地下结构、水工等构筑物进行结构设计时，应根据工程实际情况，选用汽车或火车荷载，确定散状物料荷载以及土体压力、液体压力等相关荷载，并应符合现行国家标准《有色金属企业总图运输设计规范》GB 50544的有关规定。

6.7.5 矿山井架、井塔的结构设计应依据提升工作荷载、钢绳罐道工作荷载、防坠钢绳工作荷载、罐道梁工作荷载等。有关荷载应符合现行国家标准《矿山井架设计规范》GB 50385等的有关规定。

条文说明

6.7.1 工程建设项目受所在地区气象条件影响很大。由于部分丘陵、高山地区，环境、生态脆弱区域本来就存在着异常、特殊和变化莫测的自然现象，加之近年来世界气候变异明显，一些地区相继出现罕见的极端天气。事实表明，某些原有的风荷载、雪荷载等在数值上会有较大的差异或变化，工程建设不可忽视，需要及时应对。

为此，目前在某些地区，如湖南、贵州等省、区，经当地工程主管部门正式发文，针对当前某些特殊情况下，规定了相关的荷载取值的有关要求。工程设计除应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的有关规定外，尚应结合现场实际，同时执行工程所在地区现行的有关法规。

此外，在涉外工程项目中，由于所采用的标准体系不同，国内外在风荷载、雪荷载等标准值的取值及其定义都不尽相同，有时其数值差异很大，甚至超过50％。因此，当涉外工程设计采用国内标准进行设计时，须结合各国规范对风荷载、雪荷载的定义进行仔细研究，并通过相关换算且核实后加以采用。同时，还应当注意做好相应的技术措施的落实。

6.7.2 当工程中吊运、安装以及设备装置的维护、大修时，一般应采取临时性应急或特殊技术措施，减少该类荷载的效应。当需要验算承载能力或需要验算变形时，在确保结构总体安全可靠的前提下，选取符合实际的荷载标准值，在短暂设计状况下，可对有关荷载值的荷载分项系数适当取小值，即对验算构件的可靠度水准在既定时段内予以适当调整。应根据工程的实际确定，也可参照相关标准的有关规定进行。

6.7.5 有色金属大、中型矿山工程中，通常采用多绳卷扬井塔提升运输方式，它具有系统简化、效率较高，提升能力大，适用矿井较深等诸多优点。另外，还有配合提升机落地配置的井架提升运输方式，它具有避免建设高大的建筑物、构筑物，建设工期较短的长处，井塔、井架及其配套的提升机房都是矿山工程设计的重要内容。有关井塔、井架设计的各类荷载应符合现行国家标准《矿山井架设计规范》GB 50385等的有关规定。

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