8.7 热媒

8.7.1 有机热载体炉应采用国内外高效率、低能耗的炉型。

8.7.2 有机热载体炉应在满足生产工艺的要求下使用低质燃料，也可采用燃气或石油制品。

8.7.3 有机热载体炉应根据工艺条件降低排放烟气温度，并宜利用烟气中的热量预热助燃空气。

8.7.4 导热油管道应进行保温，保温材料应选用导热系数小、密度小、造价低、运输方便，且易于施工的材料制品。

8.7.5 导热油泵应按技术经济指标先进、寿命长、维修方便的原则选择。

条文说明

8.7.1 根据国内有关厂家提供的有机热载体炉的参数，有机热载体炉的整机热效率一般不应低于表26所列数值。

表26 有机热载体炉的热效率

8.7.2 目前国内热载体炉的燃料约60％使用的是固体燃料、30％是液体燃料、10％是气体燃料。根据我国能源结构特点，有机热载体炉的燃料首先推荐还应是煤炭。燃煤加热炉比燃油燃气加热炉的故障率高，为了保证供热的稳定性，可适当选取燃煤加热炉的备用率。

8.7.3 降低排烟温度是提高有机热载体炉热效率的重要措施，可采用加热炉产出的烟气预热空气和燃料使排烟温度降到150℃～250℃。

8.7.4 为了节约能源，防止导热油管道热量散失，导热油管道应进行保温。保温材料选择的基本规定如下：

保温材料的密度：硬质材料制品不大于200kg/m³，矿纤半硬质材料制品不大于200kg/m³，矿纤软质材料制品不大于150kg/m³。

保温材料的导热系数(指保温层外表面温度为50℃时)：当载热体温度为450℃～600℃时，导热系数最大值为0.10W/(m·K)；载热体温度小于450℃时，导热系数最大值为0.09W/(m·K)。

8.7.5 技术经济指标包括泵的制造和运输的可能性、设备投资费用、动力消耗费用、维护管理费用、备用泵台数、高低负荷以及具体条件等多种因素。

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