4.11 倒虹管

4.11.1 规定倒虹管设置的条数。
    倒虹管宜设置两条以上，以便一条发生故障时，另一条可继续使用。平时也能逐条清通。通过谷地、旱沟或小河时，因维修难度不大，可以采用一条。
    通过铁路、航运河道、公路等障碍物时，应符合与该障碍物相交的有关规定。
4.11.2 规定倒虹管的设计参数及有关注意事项。
    我国以往设计，都采用倒虹管内流速应大于0.9m/s，并大于进水管内流速，如达不到时，定期冲洗的水流流速不应小于1.2m/s。此次调查中未发现问题。日本指南规定：倒虹管内的流速，应比进水管渠增加20％～30％，与本规范规定基本一致。
    倒虹管在穿过航运河道时，必须与当地航运管理等部门协商，确定河道规划的有关情况，对冲刷河道还应考虑抛石等防冲措施。
    为考虑倒虹管道检修时排水，倒虹管进水端宜设置事故排出口。
4.11.3 关于合流制倒虹管设计的规定。
    鉴于合流制中旱流污水量与设计合流污水量数值差异极大，根据天津、北京等地设计经验，合流管道的倒虹管应对旱流污水量进行流速校核，当不能达到最小流速0.9m/s时，应采取相应的技术措施。
    为保证合流制倒虹管在旱流和合流情况下均能正常运行，设计中对合流制倒虹管可设两条，分别使用于旱季旱流和雨季合流两种情况。
4.11.4 关于倒虹管检查井的规定。
4.11.5 规定倒虹管进出水井内应设闸槽或闸门。
    设计闸槽或闸门时必须确保在事故发生或维修时，能顺利发挥其作用。
4.11.6 规定在倒虹管进水井前一检查井内设置沉泥槽。
    其作用是沉淀泥土、杂物，保证管道内水流通畅。