9.4 企业码头

9.4.2  可燃液体、液化烃和其他危险品码头应位于邻近城镇和居住区全年最小频率风向的上风侧，并应位于临江、河、湖、海的城镇、居住区、工厂、船厂以及重要桥梁、大型锚地等的下游。码头与其他建筑物、构筑物的安全距离应符合国家现行有关港口工程设计标准的规定。

9.4.3  对水体可能有污染的码头，应位于水源地下游，并应满足水源地的卫生防护要求。

9.4.4  企业的基建码头宜与生产码头相结合。当有大件设备通过码头进厂时，码头前方作业地带和通往厂区的道路，应满足大件设备的运输条件。

9.4.5  码头陆域的总平面布置、竖向设计、运输线路设计，除应符合国家现行有关港口工程设计标准的规定外，尚应符合下列要求：

     1  码头陆域场地应按有利生产、方便管理的原则，重点进行系缆、装卸和储运设施的布置。生产调度、装卸作业的设备和建筑物、构筑物等应布置在陆域前方。堆场、仓库、储罐区和行政办公及生活服务设施等，可因地制宜、合理安排在陆域后方。

     2  码头陆域场地竖向设计宜采用平坡式。当受地形等条件限制，采用阶梯式布置时，其台阶宽度和高程应根据水文、地形及装卸工艺等因素，综合分析确定。

     3  当装卸货物以无轨运输直接进、出仓库或直接对外运输时，进、出码头前方作业地带的通道不宜少于2条。

     4  码头后方设有可燃、易爆等危险物料的仓库或储罐区时，除应与前方作业地带保持足够的安全距离外，其周围应设环形道路。

     5  斜坡式码头的下河坡道，当为单车道时，其宽度宜为5m；双车道时，宜为7～9m。坡道的纵坡不宜大于9％，在困难条件下，不应大于11％。坡道宜设计为粗糙路面。

     6  当码头区域内车辆和移动机具较多时，应设置必需的回车场和停车场。