4.2 道路运输

    1  为仓库区道路布置原则及功能要求，为了保持仓库区道路交通、消防顺畅，车流、人行安全，生产运行正常以及维修方便等要求。

    2  仓库区道路网的布局应与总平面布置功能分区相结合，且宜与主要建筑物、构筑物轴线平行或垂直布置，使之与仓库区通道及管线布置相协调，使库房出入联系方便。

    3  要合理分散人流和货流，使货流通畅、人流方便、交通安全。仓库区道路与竖向设计相协调，不仅有利于场地及道路的雨水排除，而且还有利于阶梯布置的道路联系通畅。

    4  仓库区道路与库外道路的衔接值得重视，应尽量使主要货流和人行进出口直通、短捷、顺畅，减少混行和迂回绕行现象。仓库区道路应尽量正交和呈环行布置，不宜中断。当出现尽头时，本条提出设置尽端回车场及其长宽尺寸的规定要求。

    5  仓库区道路宜选用城市型，采用高级或次高级路面，能减少起尘，保证环境卫生整洁，有利于满足药品运输、装卸对周围环境的要求。

4.2.2  此要求可满足消防车通行要求。

4.2.3  仓库区的路面宽度要求主要根据现有医药工程实际情况总结而来，相对化工行业的道路情况要简洁一些，分为主干道和次干道即可满足要求，实际工程中情况也基本如此。7.0m～9.0m道路可满足双向通行，4.0m～6.0m道路可满足消防车通行。

4.2.4  本条为强制性条文，必须严格执行。装卸场地和堆场应保证装卸人员、装卸机械和车辆有足够的活动范围和必要的安全距离，便于操作。占用道路作为装卸场地，在进行装卸操作时如果有车辆需要通行的话对装卸车辆以及装卸人员都会造成安全威胁，因此作出本条规定。

4.2.5  装卸区域是仓库区车辆集中的地方，交通组织非常重要，需要留出相应的地块设置回车场，以利于装卸车辆的进出和停放。回车场的宽度根据同时停靠车辆的数量确定，每辆车占用宽度不小于3m；长度不小于最长货车长度的两倍，满足货车转弯掉头要求，如果发车频率较低，可根据最常用车型长度确定回车场长度。

4.2.6  货车停车场宜靠近货流主出入口，使货车行驶路线短捷，使交通顺畅，车辆易于疏散。

4.2.7  我国道路交通为右侧行车。为使车辆能沿正常行驶方向称重计量，而不横穿道路，影响其他车辆行驶，汽车衡宜位于称量汽车行驶方向的右侧。本条对汽车衡的布置作了3款规定。

4.2.8  本条要求与其他相应规范要求一致，为基本要求。