4.1 装卸、运输与就位

    1  水路运输时，应做好下列工作：

      1）选择航道，了解吃水深度、水上及水下障碍物分布、潮汛情况以及沿途桥梁尺寸、承重能力。

      2）选择船舶，了解船舶运载能力与结构，验算载重时船舶的稳定性。

      3）调查码头承重能力及起重能力，必要时应进行验算或荷重试验。

    2  陆路运输采用机械直接拖运时，应对运输路线沿途及两端装卸条件认真调查，并编制相应的安全技术措施。调查的内容及安全技术措施，应包括下列内容：

      1）道路桥梁、涵洞、沟道等的高度、宽度、坡度、倾斜度、转角、承重情况及应采取的措施。

      2）沿途架空电力、通信线路等高空障碍物高度情况。

      3）公路运输时的车速应符合制造厂的规定。当制造厂无规定时，应将车速控制在高等级路面上不得超过20km/h，—级路面上不得超过15km/h，二级路面上不得超过10km/h，其余路面上不得超过5km/h范围内。

4.1.2  变压器或电抗器的装卸应符合下列规定：

    1  装卸站台、码头等地点的地面应坚实。

    2  装卸时应设专人观测车辆、平台的升降或船只的沉浮情况，防止超过允许范围的倾斜。

4.1.3  变压器、电抗器在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动。电压在220kV及以上且容量在150MV·A及以上的变压器和电压为330kV及以上的电抗器均应装设三维冲击记录仪。冲击允许值应符合制造厂及合同的规定。

4.1.4  当利用机械牵引变压器、电抗器时，牵引着力点应在设备重心以下并符合制造厂规定。运输倾斜角不得超过15°。变压器、电抗器装卸及就位应使用产品设计的专用受力点，并应采取防滑、防溜措施，牵引速度不应超过2m/min。

4.1.5  钟罩式变压器整体起吊时，应将钢丝绳系在专供整体起吊的吊耳上。

4.1.6  用千斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱千斤顶支架部位，升降操作应使各点受力均匀，并及时垫好垫块。

4.1.7  充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在0.01MPa～0.03MPa；干燥气体露点必须低于-40℃；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保持变压器、电抗器内为正压力，并设有压力表进行监视。

4.1.8  干式变压器在运输途中，应采取防雨及防潮措施。

4.1.9  本体就位应符合下列规定：

    1  装有气体继电器的变压器、电抗器，除制造厂规定不需要设置安装坡度者外，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1％～1.5％的升高坡度。当与封闭母线连接时，其套管中心线应与封闭母线中心线的尺寸相符。

    2  变压器、电抗器基础的轨道应水平，轨距与轮距应相符；装有滚轮的变压器、电抗器，其滚轮应能灵活转动，设备就位后，应将滚轮用可拆卸的制动装置加以固定。

    3  变压器、电抗器本体直接就位于基础上时，应符合设计、制造厂的要求。