8.1 一般规定

8.1.2  静载荷试验是检测承载力最可靠的方法，但费时、费工，成本也高，因此检测数量不宜过多。工程实践中，可采用和承载力有密切相关关系的参数和承载力建立对应关系，如针对特定工程建立土垫层压实系数和承载力之间的对应关系，可通过压实系数来间接判断承载力，减少载荷试验数量。

8.1.3  挤密桩处理后，不同位置桩间土挤密程度是不同的，对桩间土的湿陷性检测就存在取样代表性的问题。工程实践中都是取相邻三桩(三角形布桩)或四桩(矩形布桩)形心位置处的土样检测其湿陷系数，因形心处是挤密效果最差处，如果此处桩间土的湿陷性已消除，则其他位置的湿陷性也应消除，结合其他参数应能判断复合土层湿陷性已消除。但如果此处的湿陷性未消除或未完全消除，复合土层是否存在湿陷性则不易判断，部分桩间土存在湿陷性对复合地基湿陷变形的影响也无法定量，可通过浸水载荷试验进行实测。

    强夯地基沿深度方向是不均匀的，由于土质差异或其他因素，平面范围内也可能出现不均匀情况，即检测到部分土样的湿陷性未消除，如根据检测结果无法判断加固土层湿陷性是否消除时，也应通过浸水载荷试验进行实测。

8.1.5  检测结果或合格率不满足设计或相关规范要求时，宜查明原因，如果原因明确，例如因原地基土局部异常等导致部分检测点承载力偏低，可采取局部处理措施，不必扩大检测。如原因不明，则需扩大检测，最终评价应以全部检测结果为基础。

    扩大检测数量可根据抽样原则，按能判定结果的最少数量确定，或由检测单位会同设计、监理、建设及施工等有关单位共同确定。